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BYD Atto 3 vs Renault Wind

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

BYD

Atto 3

29 818 €

Preço médio
Matrículas 2022–2026

167 anúncios à venda

Renault

Wind

8 686 €

Preço médio
Matrículas 2010–2011

3 anúncios à venda

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Empate entre BYD Atto 3 e Renault Wind

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

BYD Atto 3Renault Wind
  • BYD Atto 3: 29 818 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Renault Wind: 8 686 €
  • BYD Atto 3: 167 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Renault Wind: 3 anúncios

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 1 083 anúncios do BYD Atto 3 e 23 do Renault Wind (BYD Atto 3: matrículas 2022–2026; Renault Wind: matrículas 2010–2011).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do BYD Atto 3 e do Renault Wind
IndicadorBYD Atto 3Matrículas 2022–2026Renault WindMatrículas 2010–2011
Preço médio (anúncios recentes)29 818 €8 686 €
Anúncios disponíveis1673
Anúncios vendidos91620
Amostra analisada1 08323
Tempo até venderMenos de 1 mêsSem dados
Desvalorização anual estimada≈ 6,6%Sem dados
Quota de mercado global0,17%0,00%
Potência média216 cv105 cv
Combustível mais comumElétricoGasolina
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSUV/TTSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

BYDBYD Atto 3Matrículas 2022–2026
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
RenaultRenault WindMatrículas 2010–2011
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do BYD Atto 3 e do Renault Wind
DistritoBYD Atto 3Renault Wind
Lisboa3199
Porto2074
Aveiro1460
Setúbal1312
Braga924
Santarém590
Viana do Castelo380
Leiria283
Faro170
Viseu130
Castelo Branco100
Coimbra71

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto 3 vs Renault Wind, com dados do mercado.

Qual é mais barato: BYD Atto 3 ou Renault Wind?

Em média, o Renault Wind é mais barato: custa cerca de 8 686 € (matrículas de 2010 a 2011), enquanto o BYD Atto 3 custa em média 29 818 € (matrículas de 2022 a 2026). A diferença ronda os 21 131 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um BYD Atto 3 usado em Portugal?

Um BYD Atto 3 usado custa em média 29 818 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 167 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Renault Wind usado em Portugal?

Um Renault Wind usado custa em média 8 686 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2010 a 2011. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de BYD Atto 3 e de Renault Wind existem em Portugal?

Neste momento encontramos 167 anúncios de BYD Atto 3 e 3 anúncios de Renault Wind disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: BYD Atto 3 ou Renault Wind?

Em média, os BYD Atto 3 anunciados em Portugal têm 216 cv e os Renault Wind têm 105 cv, pelo que o BYD Atto 3 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios BYD Atto 3

Anúncios Renault Wind

Outras comparações

Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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