Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

29 709 €
preço médio · matrículas 2022–2026156 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
52 758 €
preço médio · matrículas 2019–2026251 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BYD Atto 3 (29 709 €) é 23 048 € mais barato do que o Mercedes-Benz Classe GLC (52 758 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 156 anúncios de BYD Atto 3 e 251 anúncios de Mercedes-Benz Classe GLC disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


11,80 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BYD Atto 3 (matrículas 2022–2026) e Mercedes-Benz Classe GLC (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 29 709 € | 52 758 € |
| Anúncios disponíveis | 156 | 251 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,14 % | 0,18 % |
| Potência média | 221 cv | 276 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,2 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2022–2026

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto 3 vs Mercedes-Benz Classe GLC, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o BYD Atto 3 é mais barato: custa cerca de 29 709 € (matrículas de 2022 a 2026), enquanto o Mercedes-Benz Classe GLC custa em média 52 758 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 23 048 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Atto 3 usado custa em média 29 709 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 156 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz Classe GLC usado custa em média 52 758 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 251 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 156 anúncios de BYD Atto 3 e 251 anúncios de Mercedes-Benz Classe GLC disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Atto 3 anunciados em Portugal têm 221 cv e os Mercedes-Benz Classe GLC têm 276 cv, pelo que o Mercedes-Benz Classe GLC é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
31 990 €
2023 · 18 989 km · Elétrico · 204 cv
31 990 €
2023 · 23 428 km · Elétrico · 204 cv
26 900 €
2023 · 12 900 km · Elétrico · 204 cv
27 400 €
2023 · 12 500 km · Elétrico · 204 cv
28 400 €
2023 · 8250 km · Elétrico · 204 cv
25 900 €
2023 · 18 000 km · Elétrico · 204 cv
28 498 €
2023 · 39 999 km · Elétrico · 204 cv
25 650 €
2023 · 19 900 km · Elétrico · 204 cv
28 150 €
2023 · 8422 km · Elétrico · 204 cv
25 150 €
2023 · 16 750 km · Elétrico · 204 cv
28 498 €
2023 · 34 721 km · Elétrico · 204 cv
29 900 €
2024 · 22 000 km · Elétrico · 204 cv
38 900 €
2021 · 143 000 km · Híbrido (Diesel) · 320 cv
34 990 €
2019 · 203 082 km · Diesel · 194 cv
40 500 €
2021 · 66 032 km · Diesel · 163 cv
74 900 €
2025 · 53 397 km · Híbrido (Diesel) · 333 cv
64 500 €
2024 · 42 500 km · Híbrido (Diesel) · 313 cv
29 950 €
2020 · 231 000 km · Diesel · 163 cv
78 990 €
2024 · 37 012 km · Híbrido (Diesel) · 333 cv
66 900 €
2023 · 27 000 km · Híbrido (Diesel) · 333 cv
39 900 €
2021 · 154 900 km · Híbrido (Diesel) · 320 cv
49 990 €
2022 · 68 793 km · Híbrido (Gasolina) · 320 cv
39 400 €
2022 · 73 098 km · Híbrido (Gasolina) · 320 cv
49 990 €
2022 · 68 793 km · Híbrido (Gasolina) · 313 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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