Quanto ISV vais pagar pelo teu carro?

No certificado de matrícula do carro, igual em toda a UE: a cilindrada está no campo P.1, o CO₂ no V.7 e a data da 1.ª matrícula no B. O CO₂ e as partículas também estão no Certificado de Conformidade (COC), que é o documento que a Alfândega usa para calcular o ISV.

A norma em que o carro foi homologado, que aparece no COC. Os carros novos passaram a ser homologados em WLTP em setembro de 2018; os mais antigos têm valores NEDC. Cada norma tem a sua tabela, por isso escolher a errada muda muito o resultado.

Um carro matriculado noutro país da UE tem uma redução conforme os anos de uso, contados até ao fim do prazo da DAV: 10% até 1 ano, 43% entre 4 e 5 anos, 80% com mais de 10 anos. Desde 2025, a redução aplica-se a todo o imposto, incluindo a parte do CO₂.

Só se o COC não mostrar emissões de partículas abaixo de 0,001 g/km. A maioria dos gasóleos Euro 6 com filtro de partículas fica abaixo desse valor e não paga.

É uma estimativa com as tabelas oficiais em vigor. O valor final é o que a Autoridade Tributária calcula na DAV, com os dados do COC e a data exata da entrega. Também podes pedir um cálculo alternativo com base no valor comercial do carro, se te for mais favorável.

Os 100% elétricos não pagam. Os híbridos plug-in pagam 25% com pelo menos 50 km de autonomia elétrica e menos de 50 g/km de CO₂ (80 g/km na norma Euro 6e-bis), ou com 25 km se foram matriculados na UE entre 2015 e 2020. Os híbridos que não carregam na tomada pagam o ISV completo.