Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
8,22 €por 100 km
Sem dados de consumo para o MINI 1275, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | MINI 1275Matrículas 1979–1992 | Toyota C-HRMatrículas 2019–2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 15 227 € | 28 948 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 233 |
| Anúncios vendidos | 8 | 947 |
| Amostra analisada | 9 | 1 180 |
| Tempo até vender | Sem dados | 1 a 2 meses |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | ≈ 7,2 % |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,19 % |
| Potência média | 72 cv | 148 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Híbrido (Gasolina) |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 4,0 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | MINI 1275 | Toyota C-HR |
|---|---|---|
| Lisboa | 3 | 344 |
| Porto | 0 | 259 |
| Braga | 0 | 214 |
| Aveiro | 2 | 61 |
| Setúbal | 1 | 61 |
| Santarém | 0 | 45 |
| Leiria | 0 | 43 |
| Coimbra | 0 | 21 |
| Faro | 0 | 20 |
| Castelo Branco | 0 | 18 |
| Viana do Castelo | 0 | 17 |
| Viseu | 3 | 8 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre MINI 1275 vs Toyota C-HR, com dados do mercado.
Em média, o MINI 1275 é mais barato: custa cerca de 15 227 € (matrículas de 1979 a 1992), enquanto o Toyota C-HR custa em média 28 948 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 13 721 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um MINI 1275 usado custa em média 15 227 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1979 a 1992. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um Toyota C-HR usado custa em média 28 948 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 233 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de MINI 1275 e 233 anúncios de Toyota C-HR disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os MINI 1275 anunciados em Portugal têm 72 cv e os Toyota C-HR têm 148 cv, pelo que o Toyota C-HR é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
14 650 €
1992 · 4746 km · Gasolina · 80 cv
14 500 €
1972 · 70 000 km · Porto
12 700 €
1980 · 79 999 km · Gasolina · 71 cv
27 900 €
1975 · 6621 km · Gasolina · 65 cv
12 800 €
1980 · 29 999 km · Gasolina · 1275 cm³
31 250 €
2025 · 45 935 km · Gasolina · 140 cv
38 890 €
2025 · 8500 km · Híbrido (Gasolina) · 223 cv
32 990 €
2025 · 7630 km · Gasolina · 140 cv
43 250 €
2024 · 23 979 km · Híbrido Plug-In · 223 cv
35 750 €
2025 · 8539 km · Híbrido (Gasolina) · 140 cv
19 000 €
2018 · 100 700 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
40 750 €
2025 · 16 724 km · Híbrido (Gasolina) · 223 cv
35 750 €
2025 · 30 846 km · Híbrido (Gasolina) · 140 cv
32 990 €
2025 · 9999 km · Gasolina · 140 cv
40 750 €
2025 · 26 796 km · Híbrido (Gasolina) · 223 cv
38 890 €
2025 · 8500 km · Híbrido Plug-In · 223 cv
32 500 €
2024 · 26 181 km · Híbrido (Gasolina) · 116 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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