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Mazda BT vs Peugeot e-2008

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

Mazda

BT

15 881 €

Preço médio
Matrículas 2007–2011

1 anúncio à venda

Peugeot

e-2008

22 309 €

Preço médio
Matrículas 2020–2026

337 anúncios à venda

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Empate entre Mazda BT e Peugeot e-2008

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

Mazda BTPeugeot e-2008
  • Mazda BT: 15 881 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Peugeot e-2008: 22 309 €
  • Mazda BT: 1 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Peugeot e-2008: 337 anúncios

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 23 anúncios do Mazda BT e 1 973 do Peugeot e-2008 (Mazda BT: matrículas 2007–2011; Peugeot e-2008: matrículas 2020–2026).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do Mazda BT e do Peugeot e-2008
IndicadorMazda BTMatrículas 2007–2011Peugeot e-2008Matrículas 2020–2026
Preço médio (anúncios recentes)15 881 €22 309 €
Anúncios disponíveis1337
Anúncios vendidos221 636
Amostra analisada231 973
Tempo até venderSem dadosMenos de 1 mês
Desvalorização anual estimadaSem dados≈ 7,7%
Quota de mercado global0,00%0,31%
Potência média136 cv144 cv
Combustível mais comumDieselElétrico
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSUV/TT

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

MazdaMazda BTMatrículas 2007–2011
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
PeugeotPeugeot e-2008Matrículas 2020–2026
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do Mazda BT e do Peugeot e-2008
DistritoMazda BTPeugeot e-2008
Porto3625
Lisboa2442
Braga0236
Aveiro0196
Setúbal1146
Leiria072
Santarém246
Viseu331
Açores129
Viana do Castelo028
Coimbra026
Faro016

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Mazda BT vs Peugeot e-2008, com dados do mercado.

Qual é mais barato: Mazda BT ou Peugeot e-2008?

Em média, o Mazda BT é mais barato: custa cerca de 15 881 € (matrículas de 2007 a 2011), enquanto o Peugeot e-2008 custa em média 22 309 € (matrículas de 2020 a 2026). A diferença ronda os 6 427 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Mazda BT usado em Portugal?

Um Mazda BT usado custa em média 15 881 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2007 a 2011. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Peugeot e-2008 usado em Portugal?

Um Peugeot e-2008 usado custa em média 22 309 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 337 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Mazda BT e de Peugeot e-2008 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 1 anúncios de Mazda BT e 337 anúncios de Peugeot e-2008 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Mazda BT ou Peugeot e-2008?

Em média, os Mazda BT anunciados em Portugal têm 136 cv e os Peugeot e-2008 têm 144 cv, pelo que o Peugeot e-2008 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Mazda BT

Anúncios Peugeot e-2008

Outras comparações

Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.

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Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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