Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

23 592 €
preço médio · matrículas 2019–20261276 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
21 892 €
preço médio · matrículas 2020–2026395 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot e-2008 (21 892 €) é 1700 € mais barato do que o Peugeot 3008 (23 592 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1276 anúncios de Peugeot 3008 e 395 anúncios de Peugeot e-2008 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

8,68 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Peugeot 3008 (matrículas 2019–2026) e Peugeot e-2008 (matrículas 2020–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 23 592 € | 21 892 € |
| Anúncios disponíveis | 1276 | 395 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 1,20 % | 0,22 % |
| Potência média | 146 cv | 141 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 4,5 L/100 km | n/a |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2020–2026
24 499 €
2021 · 35 500 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 200 cv
15 790 €
2021 · 116 094 km · Gasolina · 130 cv
18 490 €
2017 · 148 060 km · Diesel · 120 cv
9997 €
2015 · 156 000 km · Diesel · 120 cv
19 990 €
2020 · 57 611 km · Híbrido (Gasolina) · 225 cv
21 900 €
2021 · 169 120 km · Diesel · 130 cv
24 990 €
2022 · 116 595 km · Diesel · 130 cv
35 800 €
2024 · 10 742 km · Elétrico · 213 cv
33 990 €
2025 · 30 000 km · Elétrico · 213 cv
36 490 €
2025 · 11 000 km · Gasolina · 145 cv
29 950 €
2025 · 29 000 km · Gasolina · 145 cv
26 900 €
2021 · 81 940 km · Híbrido (Gasolina) · 225 cv
22 990 €
2022 · 59 671 km · Elétrico · 136 cv
17 900 €
2021 · 99 508 km · Elétrico · 136 cv
17 990 €
2020 · 53 113 km · Elétrico · 136 cv
18 490 €
2021 · 65 566 km · Elétrico · 136 cv
19 980 €
2021 · 55 000 km · Elétrico · 136 cv
29 499 €
2025 · 4909 km · Elétrico · 156 cv
24 999 €
2023 · 26 192 km · Elétrico · 136 cv
26 890 €
2025 · 20 827 km · Elétrico · 156 cv
17 900 €
2022 · 67 908 km · Elétrico · 136 cv
26 490 €
2023 · 42 500 km · Elétrico · 156 cv
26 900 €
2025 · 8027 km · Elétrico · 156 cv
23 890 €
2024 · 33 000 km · Elétrico · 136 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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