Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

32 487 €
preço médio · matrículas 2019–2026209 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
19 655 €
preço médio · matrículas 2001–2026538 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Ford Puma (19 655 €) é 12 832 € mais barato do que o BMW 330 (32 487 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 209 anúncios de BMW 330 e 538 anúncios de Ford Puma disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

13,73 € / 100 km

11,12 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 330 (matrículas 2019–2026) e Ford Puma (matrículas 2001–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 32 487 € | 19 655 € |
| Anúncios disponíveis | 209 | 538 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,18 % | 0,40 % |
| Potência média | 277 cv | 129 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 6,5 L/100 km | 5,3 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2001–2026
As dúvidas mais comuns sobre BMW 330 vs Ford Puma, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Ford Puma é mais barato: custa cerca de 19 655 € (matrículas de 2001 a 2026), enquanto o BMW 330 custa em média 32 487 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 12 832 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 330 usado custa em média 32 487 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 209 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Ford Puma usado custa em média 19 655 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2001 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 538 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Ford Puma tem custos de combustível mais baixos: cerca de 11,12 € por 100 km (Gasolina, consumo médio anunciado de 5,3 L/100 km), contra 13,73 € por 100 km do BMW 330 (Híbrido Plug-In). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 391 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 209 anúncios de BMW 330 e 538 anúncios de Ford Puma disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 330 anunciados em Portugal têm 277 cv e os Ford Puma têm 129 cv, pelo que o BMW 330 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
36 990 €
2020 · 87 767 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
21 950 €
2018 · 104 000 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
14 950 €
2016 · 200 000 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
17 900 €
2017 · 140 000 km · Híbrido Plug-In · 184 cv
45 000 €
2025 · 29 874 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
8900 €
2001 · 159 999 km · Diesel · 190 cv
23 900 €
2021 · 129 803 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
31 999 €
2020 · 149 999 km · Híbrido plugin · 292 cv
43 500 €
2025 · 13 809 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
26 000 €
2019 · 129 175 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
45 499 €
2025 · 28 242 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
31 900 €
2022 · 107 500 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
24 450 €
2025 · 52 202 km · Gasolina · 160 cv
22 900 €
2024 · 50 668 km · Gasolina · 160 cv
24 450 €
2025 · 37 938 km · Gasolina · 160 cv
18 900 €
2022 · 46 263 km · Gasolina · 125 cv
22 990 €
2023 · 39 999 km · Gasolina · 125 cv
29 500 €
2025 · 24 000 km · Elétrico · 169 cv
25 900 €
2026 · 100 km · Gasolina · 125 cv
19 400 €
2022 · 40 300 km · Gasolina · 125 cv
17 950 €
2023 · 89 999 km · Gasolina · 125 cv
31 900 €
2026 · 4900 km · Elétrico · 168 cv
17 990 €
2020 · 50 635 km · Gasolina · 155 cv
21 490 €
2024 · 25 600 km · Gasolina · 155 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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