Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

24 815 €
preço médio · matrículas 2019–2026158 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
29 450 €
preço médio · matrículas 2022–2026140 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Audi A3 (24 815 €) é 4634 € mais barato do que o BYD Atto 3 (29 450 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 158 anúncios de Audi A3 e 140 anúncios de BYD Atto 3 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

8,09 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi A3 (matrículas 2019–2026) e BYD Atto 3 (matrículas 2022–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 24 815 € | 29 450 € |
| Anúncios disponíveis | 158 | 140 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,12 % | 0,14 % |
| Potência média | 131 cv | 208 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 4,2 L/100 km | n/a |
| Segmento | Citadino | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2022–2026
4500 €
2003 · 307 000 km · Braga
19 700 €
2015 · 188 000 km · Diesel · 150 cv
22 250 €
2022 · 43 850 km · Gasolina · 110 cv
15 490 €
2022 · 191 295 km · Diesel · 116 cv
24 990 €
2015 · 148 000 km · Diesel · 150 cv
22 950 €
2021 · 49 999 km · Gasolina · 110 cv
3500 €
2000 · 478 651 km · Diesel · 110 cv
3850 €
1998 · 199 999 km · Diesel · 110 cv
2499 €
1998 · 195 000 km · Gasolina · 101 cv
3000 €
2003 · 449 999 km · Diesel · 139 cv
4100 €
1999 · 299 999 km · Diesel · 1900 cm³
24 500 €
2023 · 17 000 km · Gasolina · 110 cv
28 990 €
2024 · 19 000 km · Elétrico · 204 cv
28 750 €
2023 · 24 000 km · Elétrico · 204 cv
41 750 €
2026 · 7000 km · Elétrico · 313 cv
29 900 €
2024 · 20 134 km · Elétrico · 204 cv
27 500 €
2022 · 69 999 km · Elétrico · 204 cv
31 990 €
2024 · 55 193 km · Elétrico · 204 cv
29 500 €
2024 · 12 154 km · Elétrico · 204 cv
29 500 €
2024 · 12 154 km · Elétrico · 204 cv
31 990 €
2024 · 55 193 km · Elétrico · 204 cv
28 970 €
2022 · 49 000 km · Elétrico · 204 cv
28 970 €
2026 · 49 000 km · Elétrico · 204 cv
29 500 €
2024 · 12 154 km · Elétrico · 204 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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