Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
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Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Renault MasterXEV Yoyo
Renault Master: 23 522 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
XEV Yoyo: 12 960 €
Renault Master: 47 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
XEV Yoyo: 5 anúncios
Renault Master: ≈ 7,4%/ano
Desvaloriza menos
Quanto o preço pedido desce por cada ano de idade
XEV Yoyo: ≈ 16,1%/ano
Preço por ano de matrícula
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Preço médio por ano de matrícula
Base: 480 anúncios do Renault Master e 44 do XEV Yoyo, últimos 12 meses. Só anos com 2 ou mais anúncios.
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
Renault Master
16,64 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
2 495 €
Combustível mais comum
Diesel
Consumo médio anunciado
7,6 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional)
2,189 €/L
Sem dados de consumo para o XEV Yoyo, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 373 anúncios do Renault Master e 44 do XEV Yoyo (Renault Master: matrículas 2018–2025; XEV Yoyo: matrículas 2022–2025).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do Renault Master e do XEV Yoyo
Indicador
Renault MasterMatrículas 2018–2025
XEV YoyoMatrículas 2022–2025
Preço médio (anúncios recentes)
23 522 €
12 960 €
Anúncios disponíveis
47
5
Anúncios vendidos
326
39
Amostra analisada
373
44
Tempo até vender
1 a 2 meses
Sem dados
Desvalorização anual estimada
≈ 7,4%
≈ 16,1%
Quota de mercado global
0,06%
0,01%
Potência média
133 cv
17 cv
Combustível mais comum
Diesel
Elétrico
Consumo médio anunciado
7,6 L/100 km
Sem dados
Segmento
Comercial
Sem dados
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
Renault MasterMatrículas 2018–2025XEV YoyoMatrículas 2022–2025
Anúncios por distrito do Renault Master e do XEV Yoyo
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre Renault Master vs XEV Yoyo, com dados do mercado.
Qual é mais barato: Renault Master ou XEV Yoyo?
Em média, o XEV Yoyo é mais barato: custa cerca de 12 960 € (matrículas de 2022 a 2025), enquanto o Renault Master custa em média 23 522 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 10 562 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Renault Master usado em Portugal?
Um Renault Master usado custa em média 23 522 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 47 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um XEV Yoyo usado em Portugal?
Um XEV Yoyo usado custa em média 12 960 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Renault Master e de XEV Yoyo existem em Portugal?
Neste momento encontramos 47 anúncios de Renault Master e 5 anúncios de XEV Yoyo disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Renault Master ou XEV Yoyo?
Em média, os Renault Master anunciados em Portugal têm 133 cv e os XEV Yoyo têm 17 cv, pelo que o Renault Master é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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