Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
33,94 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Polestar 2, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Polestar 2Matrículas 2020–2026 | Rolls Royce PhantomMatrículas 2013–2015 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 29 266 € | 228 000 € |
| Anúncios disponíveis | 87 | 4 |
| Anúncios vendidos | 632 | 1 |
| Amostra analisada | 719 | 5 |
| Tempo até vender | 1 a 2 meses | Sem dados |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,11 % | 0,00 % |
| Potência média | 269 cv | 460 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 17,2 L/100 km |
| Segmento | Sedan/Berlina | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Polestar 2 | Rolls Royce Phantom |
|---|---|---|
| Porto | 185 | 0 |
| Lisboa | 150 | 2 |
| Braga | 108 | 0 |
| Aveiro | 67 | 2 |
| Setúbal | 48 | 0 |
| Santarém | 48 | 0 |
| Viana do Castelo | 43 | 0 |
| Leiria | 12 | 0 |
| Coimbra | 10 | 0 |
| Viseu | 9 | 0 |
| Vila Real | 7 | 0 |
| Castelo Branco | 4 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Polestar 2 vs Rolls Royce Phantom, com dados do mercado.
Em média, o Polestar 2 é mais barato: custa cerca de 29 266 € (matrículas de 2020 a 2026), enquanto o Rolls Royce Phantom custa em média 228 000 € (matrículas de 2013 a 2015). A diferença ronda os 198 733 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Polestar 2 usado custa em média 29 266 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 87 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Rolls Royce Phantom usado custa em média 228 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2013 a 2015. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 87 anúncios de Polestar 2 e 4 anúncios de Rolls Royce Phantom disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Polestar 2 anunciados em Portugal têm 269 cv e os Rolls Royce Phantom têm 460 cv, pelo que o Rolls Royce Phantom é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
53 000 €
2025 · 24 500 km · Elétrico · 476 cv
24 900 €
2021 · 208 241 km · Elétrico · 231 cv
31 990 €
2023 · 70 000 km · Elétrico · 408 cv
30 250 €
2023 · 70 000 km · Elétrico · 299 cv
30 250 €
2023 · 79 999 km · Elétrico · 231 cv
33 900 €
2022 · 20 039 km · Elétrico · 231 cv
28 490 €
2022 · 89 999 km · Elétrico · 231 cv
28 490 €
2022 · 89 097 km · Elétrico · 231 cv
27 500 €
2021 · 135 000 km · Elétrico · 408 cv
27 990 €
2022 · 99 980 km · Elétrico · 231 cv
30 490 €
2022 · 58 682 km · Elétrico · 231 cv
32 890 €
2023 · 45 209 km · Elétrico · 299 cv
195 000 €
2013 · 91 746 km · Gasolina · 460 cv
185 000 €
2014 · 75 900 km · Gasolina · 460 cv
250 000 €
2015 · 179 999 km · Gasolina · 460 cv
250 000 €
2015 · 179 000 km · Gasolina · 460 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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