Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
16,68 €por 100 km
Sem dados de consumo para o NIO ET7, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | NIO ET7Matrículas de 2022 | Renault MasterMatrículas 2018–2025 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 41 495 € | 23 522 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 47 |
| Anúncios vendidos | 1 | 326 |
| Amostra analisada | 2 | 373 |
| Tempo até vender | Sem dados | 1 a 2 meses |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | ≈ 6,7 % |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,06 % |
| Potência média | 652 cv | 133 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 7,6 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | Comercial |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | NIO ET7 | Renault Master |
|---|---|---|
| Braga | 0 | 145 |
| Porto | 1 | 54 |
| Santarém | 1 | 52 |
| Lisboa | 0 | 47 |
| Setúbal | 0 | 14 |
| Aveiro | 0 | 11 |
| Faro | 0 | 9 |
| Leiria | 0 | 8 |
| Vila Real | 0 | 8 |
| Coimbra | 0 | 6 |
| Viana do Castelo | 0 | 3 |
| Évora | 0 | 2 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre NIO ET7 vs Renault Master, com dados do mercado.
Em média, o Renault Master é mais barato: custa cerca de 23 522 € (matrículas de 2018 a 2025), enquanto o NIO ET7 custa em média 41 495 € (matrículas de 2022). A diferença ronda os 17 972 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um NIO ET7 usado custa em média 41 495 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um Renault Master usado custa em média 23 522 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 47 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de NIO ET7 e 47 anúncios de Renault Master disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os NIO ET7 anunciados em Portugal têm 652 cv e os Renault Master têm 133 cv, pelo que o NIO ET7 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
22 250 €
2018 · 101 000 km · Diesel · 110 cv
27 500 €
2017 · 58 000 km · Diesel · 130 cv
23 950 €
2021 · 134 000 km · Diesel · 135 cv
24 950 €
2020 · 150 000 km · Diesel · 135 cv
18 950 €
2012 · 317 000 km · Diesel · 125 cv
22 250 €
2021 · 151 000 km · Diesel · 110 cv
21 950 €
2017 · 138 000 km · Diesel · 130 cv
11 750 €
2019 · 346 000 km · Diesel · 135 cv
5 950 €
1999 · 267 000 km · Diesel · 80 cv
11 500 €
2022 · 241 000 km · Diesel · 180 cv
24 250 €
2020 · 201 000 km · Diesel · 130 cv
22 680 €
2018 · 78 481 km · Diesel · 130 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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