Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

24 746 €
preço médio · matrículas 2021–202676 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
18 440 €
preço médio · matrículas 2019–2026291 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot e-208 (18 440 €) é 6305 € mais barato do que o MG EHS (24 746 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 76 anúncios de MG EHS e 291 anúncios de Peugeot e-208 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Tendência de preços dos anúncios MG EHS (matrículas 2021–2026) e Peugeot e-208 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 24 746 € | 18 440 € |
| Anúncios disponíveis | 76 | 291 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,07 % | 0,22 % |
| Potência média | 248 cv | 138 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | n/a | n/a |
| Segmento | SUV/TT | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2026

Matrículas 2019–2026
32 999 €
2025 · 26 497 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 272 cv
32 999 €
2025 · 20 284 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 272 cv
25 999 €
2021 · 37 786 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 284 cv
21 900 €
2023 · 131 480 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
36 000 €
2025 · 3317 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
32 999 €
2025 · 19 754 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 272 cv
32 999 €
2025 · 10 120 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 272 cv
32 750 €
2025 · 9000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
32 999 €
2025 · 13 432 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 272 cv
32 999 €
2025 · 14 565 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 272 cv
32 999 €
2025 · 11 110 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 272 cv
32 999 €
2025 · 16 189 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 272 cv
19 500 €
2023 · 50 991 km · Elétrico · 136 cv
15 000 €
2020 · 125 000 km · Elétrico · 136 cv
15 900 €
2021 · 84 495 km · Elétrico · 136 cv
23 290 €
2025 · 12 036 km · Elétrico · 136 cv
15 990 €
2021 · 84 825 km · Elétrico · 136 cv
18 900 €
2023 · 41 563 km · Elétrico · 136 cv
16 990 €
2020 · 29 500 km · Elétrico · 136 cv
21 490 €
2022 · 28 729 km · Elétrico · 136 cv
15 500 €
2020 · 108 811 km · Elétrico · 136 cv
16 950 €
2022 · 55 830 km · Elétrico · 136 cv
18 350 €
2022 · 33 252 km · Elétrico · 136 cv
18 350 €
2022 · 33 252 km · Elétrico · 136 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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