Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Lexus ES (43 777 €) é 31 790 € mais barato do que o Polestar 3 (75 567 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 7 anúncios de Lexus ES e 14 anúncios de Polestar 3 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Lexus ES e Polestar 3
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Lexus ES vs Polestar 3, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Lexus ES ou Polestar 3?
Em média, o Lexus ES é mais barato: custa cerca de 43 777 € (matrículas de 2019 a 2024), enquanto o Polestar 3 custa em média 75 567 € (matrículas de 2025 a 2026). A diferença ronda os 31 790 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Lexus ES usado em Portugal?
Um Lexus ES usado custa em média 43 777 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 7 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Polestar 3 usado em Portugal?
Um Polestar 3 usado custa em média 75 567 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 14 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Lexus ES e de Polestar 3 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 7 anúncios de Lexus ES e 14 anúncios de Polestar 3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Lexus ES ou Polestar 3?
Em média, os Lexus ES anunciados em Portugal têm 211 cv e os Polestar 3 têm 460 cv, pelo que o Polestar 3 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
