Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

19 445 €
preço médio · matrículas 2019–20262215 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
75 554 €
preço médio · matrículas 2025–202612 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot 2008 (19 445 €) é 56 108 € mais barato do que o Polestar 3 (75 554 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2215 anúncios de Peugeot 2008 e 12 anúncios de Polestar 3 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,47 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Peugeot 2008 (matrículas 2019–2026) e Polestar 3 (matrículas 2025–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 19 445 € | 75 554 € |
| Anúncios disponíveis | 2215 | 12 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 1,96 % | 0,00 % |
| Potência média | 111 cv | 460 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,4 L/100 km | n/a |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2025–2026
15 590 €
2023 · 92 000 km · Gasolina · 130 cv
27 500 €
1800 · 0 km · Gasolina · 102 cv
5500 €
2013 · 249 999 km · Diesel · 90 cv
19 500 €
2022 · 68 211 km · Elétrico · 136 cv
18 450 €
2023 · 75 402 km · Gasolina · 130 cv
20 999 €
2025 · 27 913 km · Gasolina · 102 cv
12 900 €
2018 · 36 300 km · Gasolina · 82 cv
23 489 €
2023 · 33 314 km · Elétrico · 136 cv
17 990 €
2022 · 93 000 km · Diesel · 110 cv
22 989 €
2022 · 6185 km · Elétrico · 136 cv
19 980 €
2025 · 9744 km · Gasolina · 102 cv
12 990 €
2018 · 144 000 km · Gasolina · 130 cv
70 500 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 489 cv
89 900 €
2025 · 6000 km · Elétrico · 517 cv
64 900 €
2024 · 33 000 km · Elétrico · 517 cv
70 500 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 489 cv
70 500 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 489 cv
70 500 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 489 cv
76 873 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 489 cv
76 873 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 489 cv
76 873 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 489 cv
62 500 €
2025 · 10 598 km · Elétrico · 299 cv
82 800 €
2025 · 1000 km · Elétrico · 517 cv
76 873 €
2026 · 100 km · Elétrico · 517 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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