Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

53 810 €
preço médio · matrículas 2019–2026167 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
20 906 €
preço médio · matrículas 2020–202314 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Honda e (20 906 €) é 32 903 € mais barato do que o Ford Ranger (53 810 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 167 anúncios de Ford Ranger e 14 anúncios de Honda e disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

16,37 € / 100 km

1,14 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ford Ranger (matrículas 2019–2026) e Honda e (matrículas 2020–2023) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 53 810 € | 20 906 € |
| Anúncios disponíveis | 167 | 14 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,13 % | 0,01 % |
| Potência média | 210 cv | 157 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 8,6 L/100 km | 5,2 kWh/100 km |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2020–2023
43 250 €
2021 · 118 911 km · Diesel · 213 cv
33 000 €
2021 · 160 000 km · Diesel · 213 cv
43 250 €
2021 · 118 911 km · Diesel · 213 cv
43 250 €
2021 · 118 911 km · Diesel · 213 cv
26 700 €
2016 · 202 000 km · Diesel · 200 cv
38 750 €
2022 · 22 312 km · Diesel · 213 cv
75 500 €
2024 · 8000 km · Gasolina · 292 cv
38 750 €
2022 · 22 312 km · Diesel · 213 cv
74 900 €
2026 · 60 km · Diesel · 210 cv
29 500 €
2015 · 135 000 km · Diesel · 2200 cm³
40 999 €
2021 · 109 999 km · Diesel · 220 cv
51 900 €
2022 · 13 000 km · Diesel · 213 cv
22 699 €
2022 · 38 546 km · Elétrico · 154 cv
19 990 €
2020 · 19 730 km · Elétrico · 154 cv
19 990 €
2020 · 19 730 km · Elétrico · 154 cv
17 480 €
2020 · 54 291 km · Elétrico · 136 cv
17 480 €
2020 · 54 288 km · Elétrico · 136 cv
17 740 €
2020 · 27 250 km · Elétrico · 154 cv
17 740 €
2020 · 27 250 km · Elétrico · 154 cv
17 740 €
2020 · 29 999 km · Elétrico · 154 cv
17 750 €
2022 · 27 250 km · Elétrico · 154 cv
18 249 €
2020 · 87 000 km · Elétrico · 154 cv
29 900 €
2023 · 14 957 km · Elétrico · 154 cv
27 500 €
2022 · 8470 km · Elétrico · 154 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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