Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

68 575 €
preço médio · matrículas 2025–20265 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
19 724 €
preço médio · matrículas 2001–2026542 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Ford Puma (19 724 €) é 48 850 € mais barato do que o DS Nº8 (68 575 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 5 anúncios de DS Nº8 e 542 anúncios de Ford Puma disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


10,55 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios DS Nº8 (matrículas 2025–2026) e Ford Puma (matrículas 2001–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 68 575 € | 19 724 € |
| Anúncios disponíveis | 5 | 542 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,39 % |
| Potência média | 245 cv | 129 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,2 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2025–2026

Matrículas 2001–2026
As dúvidas mais comuns sobre DS Nº8 vs Ford Puma, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Ford Puma é mais barato: custa cerca de 19 724 € (matrículas de 2001 a 2026), enquanto o DS Nº8 custa em média 68 575 € (matrículas de 2025 a 2026). A diferença ronda os 48 850 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um DS Nº8 usado custa em média 68 575 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Ford Puma usado custa em média 19 724 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2001 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 542 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 5 anúncios de DS Nº8 e 542 anúncios de Ford Puma disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os DS Nº8 anunciados em Portugal têm 245 cv e os Ford Puma têm 129 cv, pelo que o DS Nº8 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
59 990 €
2026 · 50 km · Elétrico · 245 cv
67 750 €
2025 · 12 000 km · Elétrico · 245 cv
67 750 €
2025 · 12 000 km · Elétrico · 245 cv
67 750 €
2025 · 12 000 km · Elétrico · 245 cv
69 990 €
2025 · 1500 km · Elétrico · 245 cv
14 490 €
2020 · 94 830 km · Gasolina · 125 cv
14 490 €
2020 · 94 830 km · Gasolina · 125 cv
30 999 €
2026 · 1 km · Elétrico · 168 cv
19 950 €
2023 · 43 325 km · Gasolina · 155 cv
19 900 €
2024 · 39 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 125 cv
16 048 €
2020 · 55 364 km · Gasolina · 125 cv
19 000 €
2022 · 52 365 km · Híbrido (Gasolina) · 155 cv
18 750 €
2023 · 62 400 km · Gasolina · 125 cv
15 400 €
2021 · 77 336 km · Gasolina · 125 cv
16 048 €
2020 · 55 364 km · Gasolina · 125 cv
15 900 €
2021 · 69 423 km · Gasolina · 125 cv
15 900 €
2021 · 69 423 km · Gasolina · 155 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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