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BYD Atto 3 vs MINI 850

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

BYD

Atto 3

29 766 €

Preço médio
Matrículas 2022–2026

178 anúncios à venda

MINI

850

7 975 €

Preço médio
Matrículas de 1980

1 anúncio à venda

O BYD Atto 3 ganha em 2 de 3 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

BYD Atto 3MINI 850
  • BYD Atto 3: 29 766 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    MINI 850: 7 975 €
  • BYD Atto 3: 178 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    MINI 850: 1 anúncios
  • BYD Atto 3: 22 dias

    Vende-se mais depressa

    Dias que um anúncio típico fica online

    MINI 850: 62 dias

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 1 043 anúncios do BYD Atto 3 e 4 do MINI 850 (BYD Atto 3: matrículas 2022–2026; MINI 850: matrículas de 1980).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do BYD Atto 3 e do MINI 850
IndicadorBYD Atto 3Matrículas 2022–2026MINI 850Matrículas de 1980
Preço médio (anúncios recentes)29 766 €7 975 €
Anúncios disponíveis1781
Anúncios vendidos8653
Amostra analisada1 0434
Dias até sair do mercado2262
Desvalorização anual estimada≈ 6,6 %Sem dados
Quota de mercado global0,16 %0,00 %
Potência média222 cv107 cv
Combustível mais comumElétricoGasolina
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSUV/TTSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

BYDBYD Atto 3Matrículas 2022–2026
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
MINIMINI 850Matrículas de 1980
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do BYD Atto 3 e do MINI 850
DistritoBYD Atto 3MINI 850
Lisboa3161
Porto1930
Aveiro1370
Setúbal1310
Braga890
Santarém560
Viana do Castelo381
Leiria281
Faro150
Viseu110
Castelo Branco100
Coimbra71

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto 3 vs MINI 850, com dados do mercado.

Qual é mais barato: BYD Atto 3 ou MINI 850?

Em média, o MINI 850 é mais barato: custa cerca de 7 975 € (matrículas de 1980), enquanto o BYD Atto 3 custa em média 29 766 € (matrículas de 2022 a 2026). A diferença ronda os 21 791 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um BYD Atto 3 usado em Portugal?

Um BYD Atto 3 usado custa em média 29 766 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 178 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um MINI 850 usado em Portugal?

Um MINI 850 usado custa em média 7 975 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de BYD Atto 3 e de MINI 850 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 178 anúncios de BYD Atto 3 e 1 anúncios de MINI 850 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: BYD Atto 3 ou MINI 850?

Em média, os BYD Atto 3 anunciados em Portugal têm 222 cv e os MINI 850 têm 107 cv, pelo que o BYD Atto 3 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios BYD Atto 3

Anúncios MINI 850

Outras comparações

Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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