Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
BMW XMRenault Master
BMW XM: 129 810 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Renault Master: 23 522 €
BMW XM: 21 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Renault Master: 47 anúncios
BMW XM: 1 a 2 meses
Vende-se mais depressa
Quanto tempo um anúncio típico fica online até sair do mercado
Renault Master: 1 a 2 meses
Preço por ano de matrícula
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Preço médio por ano de matrícula
Base: 91 anúncios do BMW XM e 480 do Renault Master, últimos 12 meses. Só anos com 2 ou mais anúncios.
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
Renault Master
17,01 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
2 551 €
Combustível mais comum
Diesel
Consumo médio anunciado
7,6 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional)
2,238 €/L
Sem dados de consumo para o BMW XM, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 91 anúncios do BMW XM e 373 do Renault Master (BMW XM: matrículas 2023–2026; Renault Master: matrículas 2018–2025).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do BMW XM e do Renault Master
Indicador
BMW XMMatrículas 2023–2026
Renault MasterMatrículas 2018–2025
Preço médio (anúncios recentes)
129 810 €
23 522 €
Anúncios disponíveis
21
47
Anúncios vendidos
70
326
Amostra analisada
91
373
Tempo até vender
1 a 2 meses
1 a 2 meses
Desvalorização anual estimada
Sem dados
≈ 6,7 %
Quota de mercado global
0,01 %
0,06 %
Potência média
587 cv
133 cv
Combustível mais comum
Híbrido Plug-In
Diesel
Consumo médio anunciado
Sem dados
7,6 L/100 km
Segmento
Sem dados
Comercial
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
BMW XMMatrículas 2023–2026Renault MasterMatrículas 2018–2025
Anúncios por distrito do BMW XM e do Renault Master
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW XM vs Renault Master, com dados do mercado.
Qual é mais barato: BMW XM ou Renault Master?
Em média, o Renault Master é mais barato: custa cerca de 23 522 € (matrículas de 2018 a 2025), enquanto o BMW XM custa em média 129 810 € (matrículas de 2023 a 2026). A diferença ronda os 106 287 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW XM usado em Portugal?
Um BMW XM usado custa em média 129 810 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 21 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Renault Master usado em Portugal?
Um Renault Master usado custa em média 23 522 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 47 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BMW XM e de Renault Master existem em Portugal?
Neste momento encontramos 21 anúncios de BMW XM e 47 anúncios de Renault Master disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW XM ou Renault Master?
Em média, os BMW XM anunciados em Portugal têm 587 cv e os Renault Master têm 133 cv, pelo que o BMW XM é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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