Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

40 826 €
preço médio · matrículas 2019–2026124 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
20 871 €
preço médio · matrículas 2020–202413 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Honda e (20 871 €) é 19 954 € mais barato do que o BMW Série 5 (40 826 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 124 anúncios de BMW Série 5 e 13 anúncios de Honda e disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,07 € / 100 km

1,14 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW Série 5 (matrículas 2019–2026) e Honda e (matrículas 2020–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 40 826 € | 20 871 € |
| Anúncios disponíveis | 124 | 13 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,15 % | 0,01 % |
| Potência média | 228 cv | 154 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 4,5 L/100 km | 5,2 kWh/100 km |
| Segmento | Carrinha | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2020–2024
As dúvidas mais comuns sobre BMW Série 5 vs Honda e, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Honda e é mais barato: custa cerca de 20 871 € (matrículas de 2020 a 2024), enquanto o BMW Série 5 custa em média 40 826 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 19 954 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW Série 5 usado custa em média 40 826 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 124 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Honda e usado custa em média 20 871 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 13 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Honda e tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,14 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,2 kWh/100 km), contra 10,07 € por 100 km do BMW Série 5 (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1338 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 124 anúncios de BMW Série 5 e 13 anúncios de Honda e disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW Série 5 anunciados em Portugal têm 228 cv e os Honda e têm 154 cv, pelo que o BMW Série 5 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
159 990 €
2024 · 49 000 km · Híbrido (Gasolina) · 727 cv
10 750 €
2011 · 297 000 km · Diesel · 184 cv
49 900 €
2024 · 39 000 km · Diesel · 197 cv
16 900 €
2014 · 88 000 km · Diesel · 190 cv
34 800 €
2022 · 73 661 km · Híbrido (Gasolina) · 292 cv
37 900 €
2023 · 49 199 km · Híbrido (Gasolina) · 292 cv
30 750 €
2017 · 112 737 km · Diesel · 190 cv
37 900 €
2023 · 49 199 km · Híbrido (Gasolina) · 292 cv
39 900 €
2023 · 48 915 km · Híbrido (Gasolina) · 184 cv
16 750 €
2014 · 201 000 km · Diesel · 218 cv
56 990 €
2024 · 26 700 km · Híbrido (Gasolina) · 191 cv
34 990 €
2021 · 101 160 km · Híbrido (Gasolina) · 184 cv
17 890 €
2020 · 59 999 km · Elétrico · 82 cv
23 750 €
2022 · 16 170 km · Elétrico · 154 cv
21 950 €
2022 · 19 790 km · Elétrico · 136 cv
21 950 €
2022 · 19 999 km · Elétrico · 136 cv
23 750 €
2022 · 19 999 km · Elétrico · 154 cv
22 500 €
2021 · 37 200 km · Elétrico · 154 cv
22 699 €
2022 · 35 898 km · Elétrico · 154 cv
19 250 €
2021 · 48 100 km · Elétrico · 154 cv
25 990 €
2022 · 9594 km · Elétrico · 154 cv
31 900 €
2024 · 16 000 km · Elétrico · 204 cv
22 699 €
2022 · 38 546 km · Elétrico · 154 cv
17 490 €
2020 · 87 000 km · Elétrico · 154 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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