Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

41 497 €
preço médio · matrículas 2018–202599 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
21 892 €
preço médio · matrículas 2020–2026395 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot e-2008 (21 892 €) é 19 605 € mais barato do que o BMW 420 (41 497 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 99 anúncios de BMW 420 e 395 anúncios de Peugeot e-2008 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,36 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 420 (matrículas 2018–2025) e Peugeot e-2008 (matrículas 2020–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 41 497 € | 21 892 € |
| Anúncios disponíveis | 99 | 395 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,06 % | 0,22 % |
| Potência média | 188 cv | 141 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,0 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2020–2026
19 490 €
2017 · 189 000 km · Diesel · 190 cv
26 950 €
2017 · 150 000 km · Diesel · 190 cv
29 900 €
2016 · 160 000 km · Diesel · 190 cv
28 900 €
2015 · 88 000 km · Diesel · 184 cv
26 000 €
156 000 km · Diesel · Porto
24 990 €
2015 · 149 000 km · Diesel · 184 cv
32 000 €
2021 · 206 865 km · Diesel · 190 cv
16 490 €
2015 · 200 000 km · Diesel · 190 cv
51 850 €
2024 · 19 900 km · Diesel · 190 cv
51 850 €
2024 · 19 900 km · Diesel · 190 cv
25 000 €
2017 · 159 999 km · Diesel · 190 cv
24 500 €
2015 · 179 999 km · Diesel · 184 cv
21 499 €
2021 · 28 474 km · Elétrico · 136 cv
18 900 €
2022 · 107 523 km · Elétrico · 136 cv
25 990 €
2024 · 26 200 km · Elétrico · 136 cv
18 490 €
2023 · 41 961 km · Elétrico · 136 cv
17 990 €
2022 · 39 400 km · Elétrico · 136 cv
22 450 €
2023 · 54 726 km · Elétrico · 136 cv
21 499 €
2021 · 28 474 km · Elétrico · 136 cv
21 499 €
2021 · 29 999 km · Elétrico · 136 cv
31 900 €
2026 · 4500 km · Elétrico · 156 cv
19 950 €
2020 · 47 618 km · Elétrico · 136 cv
29 499 €
2025 · 4186 km · Elétrico · 156 cv
29 499 €
2025 · 2425 km · Elétrico · 156 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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