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BMW 214 vs BYD Atto 3

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

BMW

214

11 950 €

Preço médio
Matrículas de 2016

2 anúncios à venda

BYD

Atto 3

29 766 €

Preço médio
Matrículas 2022–2026

178 anúncios à venda

O BYD Atto 3 ganha em 2 de 3 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

BMW 214BYD Atto 3
  • BMW 214: 11 950 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    BYD Atto 3: 29 766 €
  • BMW 214: 2 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    BYD Atto 3: 178 anúncios
  • BMW 214: 157 dias

    Vende-se mais depressa

    Dias que um anúncio típico fica online

    BYD Atto 3: 22 dias

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 3 anúncios do BMW 214 e 1 043 do BYD Atto 3 (BMW 214: matrículas de 2016; BYD Atto 3: matrículas 2022–2026).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do BMW 214 e do BYD Atto 3
IndicadorBMW 214Matrículas de 2016BYD Atto 3Matrículas 2022–2026
Preço médio (anúncios recentes)11 950 €29 766 €
Anúncios disponíveis2178
Anúncios vendidos1865
Amostra analisada31 043
Dias até sair do mercado15722
Desvalorização anual estimadaSem dados≈ 6,6 %
Quota de mercado global0,00 %0,16 %
Potência média95 cv222 cv
Combustível mais comumDieselElétrico
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSUV/TT

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

BMWBMW 214Matrículas de 2016
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
BYDBYD Atto 3Matrículas 2022–2026
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do BMW 214 e do BYD Atto 3
DistritoBMW 214BYD Atto 3
Lisboa1316
Porto0193
Aveiro0137
Setúbal2131
Braga089
Santarém056
Viana do Castelo038
Leiria028
Faro015
Viseu011
Castelo Branco010
Coimbra07

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre BMW 214 vs BYD Atto 3, com dados do mercado.

Qual é mais barato: BMW 214 ou BYD Atto 3?

Em média, o BMW 214 é mais barato: custa cerca de 11 950 € (matrículas de 2016), enquanto o BYD Atto 3 custa em média 29 766 € (matrículas de 2022 a 2026). A diferença ronda os 17 816 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um BMW 214 usado em Portugal?

Um BMW 214 usado custa em média 11 950 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2016. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um BYD Atto 3 usado em Portugal?

Um BYD Atto 3 usado custa em média 29 766 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 178 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de BMW 214 e de BYD Atto 3 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 2 anúncios de BMW 214 e 178 anúncios de BYD Atto 3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: BMW 214 ou BYD Atto 3?

Em média, os BMW 214 anunciados em Portugal têm 95 cv e os BYD Atto 3 têm 222 cv, pelo que o BYD Atto 3 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios BMW 214

Anúncios BYD Atto 3

Outras comparações

Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.

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Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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