Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

9453 €
preço médio · matrículas 2010–201114 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
37 598 €
preço médio · matrículas 2023–2026107 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Wind (9453 €) é 28 144 € mais barato do que o Volvo EX 30 (37 598 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 14 anúncios de Renault Wind e 107 anúncios de Volvo EX 30 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

13,56 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Renault Wind (matrículas 2010–2011) e Volvo EX 30 (matrículas 2023–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 9453 € | 37 598 € |
| Anúncios disponíveis | 14 | 107 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,06 % |
| Potência média | 109 cv | 316 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 6,9 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2010–2011

Matrículas 2023–2026
6500 €
2010 · 189 999 km · Gasolina · 100 cv
8800 €
2011 · 119 999 km · Gasolina · 101 cv
9000 €
2011 · 97 000 km · Gasolina · 102 cv
8900 €
2011 · 159 999 km · Gasolina · 101 cv
10 000 €
2011 · 27 412 km · Gasolina · 1200 cm³
22 500 €
2021 · 34 900 km · Gasolina · 132 cv
12 900 €
2010 · 100 000 km · Gasolina · 133 cv
8990 €
2011 · 130 000 km · Gasolina · 102 cv
12 900 €
2010 · 100 000 km · Gasolina · 133 cv
9990 €
2011 · 99 999 km · Gasolina · 100 cv
7250 €
2011 · 129 999 km · Gasolina · 102 cv
9900 €
2011 · 83 890 km · Gasolina · 100 cv
32 500 €
2025 · 20 956 km · Elétrico · 272 cv
27 490 €
2024 · 54 000 km · Elétrico · 272 cv
34 500 €
2025 · 8248 km · Elétrico · 272 cv
39 700 €
2024 · 22 000 km · Elétrico · 272 cv
39 700 €
2024 · 22 000 km · Elétrico · 272 cv
39 700 €
2024 · 22 000 km · Elétrico · 272 cv
32 000 €
2024 · 33 842 km · Elétrico · 272 cv
32 950 €
2024 · 25 790 km · Elétrico · 272 cv
41 990 €
2024 · 18 000 km · Elétrico · 428 cv
43 200 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 272 cv
41 990 €
2024 · 18 000 km · Elétrico · 428 cv
43 200 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 272 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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