Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
17,08 €por 100 km
Sem dados de consumo para o XPeng P7, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Renault MasterMatrículas 2018–2025 | XPeng P7Matrículas 2023–2025 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 23 538 € | 43 467 € |
| Anúncios disponíveis | 66 | 3 |
| Anúncios vendidos | 308 | 1 |
| Amostra analisada | 374 | 4 |
| Dias até sair do mercado | 36 | 128 |
| Desvalorização anual estimada | ≈ 6,9 % | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,06 % | 0,00 % |
| Potência média | 134 cv | 407 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 7,6 L/100 km | Sem dados |
| Segmento | Comercial | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Renault Master | XPeng P7 |
|---|---|---|
| Braga | 146 | 3 |
| Porto | 54 | 1 |
| Santarém | 52 | 0 |
| Lisboa | 47 | 0 |
| Setúbal | 15 | 0 |
| Aveiro | 10 | 0 |
| Faro | 8 | 0 |
| Leiria | 8 | 0 |
| Vila Real | 8 | 0 |
| Coimbra | 6 | 0 |
| Viana do Castelo | 3 | 0 |
| Évora | 2 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Renault Master vs XPeng P7, com dados do mercado.
Em média, o Renault Master é mais barato: custa cerca de 23 538 € (matrículas de 2018 a 2025), enquanto o XPeng P7 custa em média 43 467 € (matrículas de 2023 a 2025). A diferença ronda os 19 929 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Renault Master usado custa em média 23 538 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 66 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um XPeng P7 usado custa em média 43 467 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 66 anúncios de Renault Master e 3 anúncios de XPeng P7 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Renault Master anunciados em Portugal têm 134 cv e os XPeng P7 têm 407 cv, pelo que o XPeng P7 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
22 680 €
2018 · 78 481 km · Diesel · 130 cv
24 000 €
2021 · 77 000 km · Diesel · 130 cv
18 850 €
2015 · 73 867 km · Diesel · 125 cv
26 990 €
2023 · 180 134 km · Diesel · 163 cv
28 990 €
2024 · 81 023 km · Diesel · 145 cv
25 990 €
2022 · 225 764 km · Diesel · 163 cv
18 900 €
2022 · 143 810 km · Diesel · 110 cv
28 990 €
2024 · 81 023 km · Diesel · 163 cv
17 070 €
2019 · 120 000 km · Diesel · 110 cv
17 070 €
2019 · 120 000 km · Diesel · 110 cv
19 500 €
2015 · 196 000 km · Diesel · 125 cv
19 950 €
2021 · 104 029 km · Diesel · 163 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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