Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

15 723 €
preço médio · matrículas 2019–20261858 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
29 901 €
preço médio · matrículas 2019–2026648 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Clio (15 723 €) é 14 177 € mais barato do que o Volvo XC 40 (29 901 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1858 anúncios de Renault Clio e 648 anúncios de Volvo XC 40 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,66 € / 100 km

13,37 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Renault Clio (matrículas 2019–2026) e Volvo XC 40 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 15 723 € | 29 901 € |
| Anúncios disponíveis | 1858 | 648 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 1,44 % | 0,57 % |
| Potência média | 93 cv | 207 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,4 L/100 km | 6,8 L/100 km |
| Segmento | Citadino | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2019–2026
18 500 €
2022 · 20 932 km · Gasolina · 90 cv
8750 €
2014 · 84 000 km · Gasolina · 90 cv
600 €
1994 · 230 000 km · Gasolina · 1200 cm³
18 490 €
2025 · 22 859 km · Gasolina · 91 cv
18 500 €
2022 · 20 932 km · Gasolina · 90 cv
17 990 €
2025 · 7936 km · Gasolina · 90 cv
18 490 €
2025 · 22 537 km · GPL · 100 cv
17 990 €
2024 · 45 686 km · Gasolina · 101 cv
3750 €
2006 · 98 978 km · Gasolina · 75 cv
6000 €
2014 · 155 335 km · Gasolina · 75 cv
18 418 €
2025 · 27 017 km · Gasolina · 143 cv
19 490 €
2024 · 40 887 km · Gasolina · 91 cv
24 700 €
2019 · 127 000 km · Diesel · 150 cv
29 490 €
2022 · 96 000 km · Híbrido (Gasolina) · 211 cv
25 980 €
2021 · 95 300 km · Híbrido (Gasolina) · 262 cv
29 900 €
2022 · 62 916 km · Híbrido (Gasolina) · 211 cv
27 000 €
2022 · 59 718 km · Elétrico · 231 cv
29 900 €
2022 · 62 916 km · Híbrido Plug-In · 211 cv
25 900 €
2021 · 133 000 km · Híbrido Plug-In · 211 cv
32 750 €
2021 · 69 999 km · Híbrido plugin · 211 cv
27 990 €
2021 · 72 798 km · Híbrido Plug-In · 262 cv
25 980 €
2021 · 95 300 km · Híbrido Plug-In · 262 cv
29 490 €
2022 · 96 000 km · Híbrido Plug-In · 211 cv
22 990 €
2018 · 108 000 km · Diesel · 150 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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