Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

29 078 €
preço médio · matrículas 1800–2026114 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
18 819 €
preço médio · matrículas 2019–20261361 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Captur (18 819 €) é 10 258 € mais barato do que o Peugeot 408 (29 078 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 114 anúncios de Peugeot 408 e 1361 anúncios de Renault Captur disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


11,24 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Peugeot 408 (matrículas 1800–2026) e Renault Captur (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 29 078 € | 18 819 € |
| Anúncios disponíveis | 114 | 1361 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,11 % | 1,10 % |
| Potência média | 179 cv | 99 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,7 L/100 km |
| Segmento | Sedan/Berlina | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1800–2026

Matrículas 2019–2026
26 990 €
2025 · 21 550 km · Gasolina · 145 cv
28 250 €
2023 · 39 435 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
27 750 €
2024 · 60 000 km · Híbrido (Gasolina) · 180 cv
22 950 €
2022 · 65 000 km · Gasolina · 131 cv
22 950 €
2022 · 65 000 km · Gasolina · 130 cv
27 750 €
2024 · 60 000 km · Híbrido (Gasolina) · 180 cv
42 900 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 213 cv
28 999 €
2024 · 56 504 km · Gasolina · 130 cv
24 650 €
2025 · 36 707 km · Gasolina · 145 cv
23 890 €
2023 · 58 046 km · Gasolina · 130 cv
22 990 €
2024 · 46 029 km · Gasolina · 136 cv
22 990 €
2024 · 46 029 km · Gasolina · 136 cv
19 500 €
2023 · 84 189 km · Gasolina · 90 cv
25 950 €
2026 · 9500 km · Gasolina · 115 cv
12 750 €
2019 · 86 630 km · Gasolina · 90 cv
15 500 €
2019 · 61 809 km · Gasolina · 90 cv
10 990 €
2015 · 100 000 km · Gasolina · 90 cv
15 500 €
2019 · 61 809 km · Gasolina · 90 cv
21 490 €
2025 · 14 115 km · Gasolina · 91 cv
22 490 €
2025 · 14 737 km · Gasolina · 101 cv
22 250 €
2025 · 13 865 km · Gasolina · 91 cv
15 500 €
2019 · 61 809 km · Gasolina · 90 cv
11 990 €
2015 · 249 999 km · Diesel · 90 cv
19 690 €
2024 · 31 876 km · GPL · 100 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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