Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
12,40 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Eli Zero, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Eli ZeroMatrículas 2023–2026 | Nissan JukeMatrículas 2019–2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 11 565 € | 20 708 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 674 |
| Anúncios vendidos | 4 | 2 367 |
| Amostra analisada | 5 | 3 041 |
| Dias até sair do mercado | 71 | 34 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | ≈ 7,0 % |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,48 % |
| Potência média | 12 cv | 117 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 6,0 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Eli Zero | Nissan Juke |
|---|---|---|
| Lisboa | 2 | 953 |
| Porto | 2 | 710 |
| Setúbal | 0 | 308 |
| Faro | 0 | 172 |
| Braga | 0 | 172 |
| Leiria | 0 | 153 |
| Aveiro | 0 | 112 |
| Santarém | 0 | 98 |
| Vila Real | 0 | 50 |
| Viseu | 0 | 47 |
| Coimbra | 1 | 22 |
| Castelo Branco | 0 | 20 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Eli Zero vs Nissan Juke, com dados do mercado.
Em média, o Eli Zero é mais barato: custa cerca de 11 565 € (matrículas de 2023 a 2026), enquanto o Nissan Juke custa em média 20 708 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 9 142 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Eli Zero usado custa em média 11 565 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um Nissan Juke usado custa em média 20 708 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 674 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de Eli Zero e 674 anúncios de Nissan Juke disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Eli Zero anunciados em Portugal têm 12 cv e os Nissan Juke têm 117 cv, pelo que o Nissan Juke é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
10 700 €
2016 · 97 638 km · Gasolina · 115 cv
22 980 €
2025 · 49 999 km · Gasolina · 114 cv
18 899 €
2023 · 75 490 km · Gasolina · 114 cv
10 700 €
2016 · 97 638 km · Gasolina · 115 cv
33 886 €
Novo · 0 km · Gasolina · 94 cv
21 499 €
2025 · 12 km · Gasolina · 114 cv
22 999 €
2026 · 11 754 km · Gasolina · 114 cv
13 650 €
2017 · 110 000 km · Diesel · 110 cv
16 500 €
2021 · 74 760 km · Gasolina · 114 cv
21 499 €
2025 · 375 km · Gasolina · 114 cv
11 599 €
2016 · 90 720 km · Gasolina · 115 cv
22 699 €
2026 · 5511 km · Gasolina · 114 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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