Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
45,83 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Dongfeng Box, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Dongfeng BoxMatrículas 2024–2026 | Ferrari 612Matrículas 2005–2009 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 22 975 € | 172 770 € |
| Anúncios disponíveis | 24 | 5 |
| Anúncios vendidos | 28 | 5 |
| Amostra analisada | 52 | 10 |
| Tempo até vender | Sem dados | Sem dados |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,00 % |
| Potência média | 95 cv | 540 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 22,3 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Dongfeng Box | Ferrari 612 |
|---|---|---|
| Porto | 13 | 1 |
| Lisboa | 5 | 8 |
| Viana do Castelo | 6 | 0 |
| Braga | 5 | 0 |
| Leiria | 4 | 0 |
| Setúbal | 3 | 1 |
| Viseu | 2 | 0 |
| Aveiro | 2 | 0 |
| Coimbra | 1 | 0 |
| Beja | 0 | 0 |
| Faro | 0 | 0 |
| Guarda | 0 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Dongfeng Box vs Ferrari 612, com dados do mercado.
Em média, o Dongfeng Box é mais barato: custa cerca de 22 975 € (matrículas de 2024 a 2026), enquanto o Ferrari 612 custa em média 172 770 € (matrículas de 2005 a 2009). A diferença ronda os 149 794 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Dongfeng Box usado custa em média 22 975 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 24 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Ferrari 612 usado custa em média 172 770 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2005 a 2009. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 24 anúncios de Dongfeng Box e 5 anúncios de Ferrari 612 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Dongfeng Box anunciados em Portugal têm 95 cv e os Ferrari 612 têm 540 cv, pelo que o Ferrari 612 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
23 499 €
2026 · 10 km · Elétrico · 95 cv
23 499 €
2026 · 10 km · Elétrico · 95 cv
23 499 €
2026 · 10 km · Elétrico · 95 cv
23 499 €
2026 · 10 km · Elétrico · 95 cv
23 499 €
2026 · 10 km · Elétrico · 95 cv
24 990 €
2026 · 22 km · Elétrico · 95 cv
24 990 €
2026 · 22 km · Elétrico · 95 cv
21 900 €
2025 · 12 350 km · Elétrico · 95 cv
24 990 €
2026 · 22 km · Elétrico · 95 cv
24 990 €
2026 · 22 km · Elétrico · 95 cv
23 499 €
2026 · 10 km · Elétrico · 95 cv
23 499 €
2026 · 10 km · Elétrico · 95 cv
249 000 €
2004 · 16 000 km · Gasolina · 540 cv
174 900 €
2009 · 36 000 km · Gasolina · 540 cv
110 000 €
2005 · 84 647 km · Gasolina · 540 cv
145 000 €
2009 · 69 999 km · Gasolina · 540 cv
135 000 €
2006 · 29 999 km · Gasolina · 540 cv
255 900 €
2005 · 51 000 km · Gasolina · 540 cv
255 900 €
2005 · 59 999 km · Gasolina · 540 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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