Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

15 345 €
preço médio · matrículas 2019–2026588 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
20 300 €
preço médio · matrículas 2012–201910 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Dacia Sandero (15 345 €) é 4955 € mais barato do que o Lexus IS (20 300 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 588 anúncios de Dacia Sandero e 10 anúncios de Lexus IS disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,99 € / 100 km

12,82 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Dacia Sandero (matrículas 2019–2026) e Lexus IS (matrículas 2012–2019) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 15 345 € | 20 300 € |
| Anúncios disponíveis | 588 | 10 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,55 % | 0,01 % |
| Potência média | 91 cv | 191 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 5,6 L/100 km | 6,7 L/100 km |
| Segmento | Citadino | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2012–2019
23 250 €
2026 · 6000 km · Gasolina · 122 cv
10 999 €
2019 · 55 000 km · Gasolina · 90 cv
8500 €
2019 · 93 784 km · Gasolina · 90 cv
23 250 €
2026 · 6000 km · GPL · 122 cv
10 999 €
2019 · 55 000 km · Gasolina · 90 cv
16 990 €
2021 · 37 000 km · Gasolina · 91 cv
16 490 €
2024 · 25 209 km · Gasolina · 101 cv
12 990 €
2021 · 34 000 km · Gasolina · 101 cv
13 990 €
2024 · 59 999 km · GPL · 90 cv
17 490 €
2024 · 39 753 km · GPL · 100 cv
23 250 €
2026 · 6000 km · GPL · 120 cv
9490 €
2020 · 86 001 km · Gasolina · 73 cv
7999 €
2003 · 4999 km · GPL · 153 cv
19 750 €
2017 · 154 000 km · Híbrido (Gasolina) · 223 cv
14 950 €
2011 · 109 999 km · Diesel · 148 cv
7850 €
2001 · 340 000 km · Gasolina · Porto
7899 €
2006 · 240 000 km · Diesel · 177 cv
6900 €
2007 · 186 000 km · Diesel · 177 cv
19 750 €
2017 · 154 000 km · Híbrido · 223 cv
5250 €
2006 · 485 966 km · Diesel · 177 cv
9499 €
2009 · 249 999 km · Diesel · 177 cv
9900 €
2006 · 140 000 km · Gasolina · 208 cv
6750 €
2006 · 299 999 km · Diesel · 177 cv
16 500 €
2017 · 202 000 km · Híbrido · Viseu
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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