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Citroën Picasso vs Mazda E 2200

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

Citroën

Picasso

1 854 €

Preço médio
Matrículas 2000–2008

5 anúncios à venda

Mazda

E 2200

5 990 €

Preço médio
Matrículas de 1985

1 anúncio à venda

O Citroën Picasso ganha em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

Citroën PicassoMazda E 2200
  • Citroën Picasso: 1 854 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Mazda E 2200: 5 990 €
  • Citroën Picasso: 5 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Mazda E 2200: 1 anúncios

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 59 anúncios do Citroën Picasso e 2 do Mazda E 2200 (Citroën Picasso: matrículas 2000–2008; Mazda E 2200: matrículas de 1985).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do Citroën Picasso e do Mazda E 2200
IndicadorCitroën PicassoMatrículas 2000–2008Mazda E 2200Matrículas de 1985
Preço médio (anúncios recentes)1 854 €5 990 €
Anúncios disponíveis51
Anúncios vendidos541
Amostra analisada592
Tempo até venderSem dadosSem dados
Desvalorização anual estimada≈ 7,3 %Sem dados
Quota de mercado global0,01 %0,00 %
Potência média107 cv65 cv
Combustível mais comumDieselDiesel
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

CitroënCitroën PicassoMatrículas 2000–2008
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
MazdaMazda E 2200Matrículas de 1985
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do Citroën Picasso e do Mazda E 2200
DistritoCitroën PicassoMazda E 2200
Setúbal130
Porto102
Lisboa90
Faro40
Leiria40
Beja30
Braga30
Viseu30
Viana do Castelo30
Aveiro20
Santarém20
Coimbra10

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën Picasso vs Mazda E 2200, com dados do mercado.

Qual é mais barato: Citroën Picasso ou Mazda E 2200?

Em média, o Citroën Picasso é mais barato: custa cerca de 1 854 € (matrículas de 2000 a 2008), enquanto o Mazda E 2200 custa em média 5 990 € (matrículas de 1985). A diferença ronda os 4 135 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën Picasso usado em Portugal?

Um Citroën Picasso usado custa em média 1 854 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2000 a 2008. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Mazda E 2200 usado em Portugal?

Um Mazda E 2200 usado custa em média 5 990 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1985. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Citroën Picasso e de Mazda E 2200 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 5 anúncios de Citroën Picasso e 1 anúncios de Mazda E 2200 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën Picasso ou Mazda E 2200?

Em média, os Citroën Picasso anunciados em Portugal têm 107 cv e os Mazda E 2200 têm 65 cv, pelo que o Citroën Picasso é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën Picasso

Anúncios Mazda E 2200

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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