Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

22 216 €
preço médio · matrículas 2018–202542 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
13 112 €
preço médio · matrículas 2015–202246 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Ford EcoSport (13 112 €) é 9103 € mais barato do que o Citroën Jumper (22 216 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 42 anúncios de Citroën Jumper e 46 anúncios de Ford EcoSport disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

18,17 € / 100 km

10,90 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Citroën Jumper (matrículas 2018–2025) e Ford EcoSport (matrículas 2015–2022) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 22 216 € | 13 112 € |
| Anúncios disponíveis | 42 | 46 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,04 % | 0,03 % |
| Potência média | 164 cv | 117 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 9,5 L/100 km | 5,6 L/100 km |
| Segmento | Comercial | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2015–2022
8500 €
2009 · 349 999 km · Diesel · 100 cv
16 000 €
2017 · 310 000 km · Diesel · 130 cv
16 000 €
2017 · 310 000 km · Diesel · 163 cv
18 750 €
2021 · 163 000 km · Diesel · 165 cv
12 750 €
2017 · 224 356 km · Diesel · 130 cv
24 900 €
2022 · 134 000 km · Diesel · 165 cv
4250 €
2005 · 278 000 km · Diesel · 2000 cm³
19 900 €
2022 · 52 000 km · Elétrico · 122 cv
24 900 €
2022 · 134 000 km · Diesel · 165 cv
16 999 €
2018 · 55 000 km · Diesel · 163 cv
32 500 €
2007 · 185 000 km · Diesel · 120 cv
15 850 €
2019 · 148 000 km · Diesel · 140 cv
13 490 €
2019 · 56 720 km · Gasolina · 125 cv
12 800 €
2018 · 79 999 km · Gasolina · 98 cv
18 650 €
2019 · 12 000 km · Gasolina · 125 cv
16 500 €
2019 · 85 440 km · Gasolina · 125 cv
12 900 €
2018 · 144 000 km · Gasolina · 125 cv
17 990 €
2023 · 35 475 km · Gasolina · 125 cv
17 990 €
2022 · 39 999 km · Gasolina · 125 cv
8499 €
2019 · 237 969 km · Diesel · 115 cv
12 950 €
2018 · 79 999 km · Gasolina · 125 cv
11 800 €
2017 · 82 594 km · Gasolina · 125 cv
11 500 €
2017 · 135 000 km · Diesel · 95 cv
15 150 €
2018 · 24 926 km · Gasolina · 125 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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