Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

111 734 €
preço médio · matrículas 2017–202631 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
26 164 €
preço médio · matrículas 1988–2026100 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault 5 (26 164 €) é 85 570 € mais barato do que o BMW M5 (111 734 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 31 anúncios de BMW M5 e 100 anúncios de Renault 5 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

43,61 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW M5 (matrículas 2017–2026) e Renault 5 (matrículas 1988–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 111 734 € | 26 164 € |
| Anúncios disponíveis | 31 | 100 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,05 % |
| Potência média | 534 cv | 128 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 22,4 L/100 km | n/a |
| Segmento | Sedan/Berlina | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2017–2026

Matrículas 1988–2026
82 990 €
2018 · 88 683 km · Gasolina · 600 cv
92 900 €
2020 · 31 800 km · Gasolina · 635 cv
149 990 €
2025 · 13 653 km · Híbrido Plug-In · 727 cv
144 950 €
2025 · 45 249 km · Híbrido Plug-In · 727 cv
20 990 €
2012 · 231 047 km · Diesel · 381 cv
149 900 €
2025 · 15 001 km · Híbrido Plug-In · 727 cv
45 000 €
2016 · 121 000 km · Diesel · 381 cv
22 500 €
2013 · 129 999 km · Diesel · 380 cv
45 000 €
2018 · 179 999 km · Diesel · 400 cv
69 500 €
2009 · 166 000 km · Gasolina · 507 cv
22 500 €
2012 · 240 000 km · Diesel · 381 cv
80 500 €
2019 · 86 500 km · Gasolina · 600 cv
29 990 €
2025 · 11 085 km · Elétrico · 122 cv
30 290 €
2025 · 11 680 km · Elétrico · 120 cv
28 990 €
2025 · 16 849 km · Elétrico · 150 cv
29 990 €
2025 · 11 085 km · Elétrico · 122 cv
25 500 €
2025 · 1071 km · Elétrico · 122 cv
26 980 €
2025 · 28 510 km · Elétrico · 122 cv
26 500 €
2025 · 3000 km · Elétrico · 122 cv
27 990 €
2025 · 4123 km · Elétrico · 150 cv
25 500 €
2025 · 1071 km · Elétrico · 122 cv
1350 €
1988 · 93 607 km · Gasolina · 45 cv
32 990 €
2025 · 30 517 km · Elétrico · 150 cv
28 999 €
2025 · 26 198 km · Elétrico · 150 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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