Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
13,77 €por 100 km
Sem dados de consumo para o BMW iX, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | BMW iXMatrículas 2021–2026 | Renault WindMatrículas 2010–2011 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 51 123 € | 8 686 € |
| Anúncios disponíveis | 113 | 4 |
| Anúncios vendidos | 295 | 19 |
| Amostra analisada | 408 | 23 |
| Tempo até vender | 1 a 2 meses | Sem dados |
| Desvalorização anual estimada | ≈ 9,2 % | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,06 % | 0,00 % |
| Potência média | 377 cv | 105 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 6,7 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | BMW iX | Renault Wind |
|---|---|---|
| Porto | 113 | 4 |
| Lisboa | 106 | 9 |
| Braga | 74 | 4 |
| Aveiro | 32 | 0 |
| Setúbal | 27 | 2 |
| Leiria | 10 | 3 |
| Faro | 8 | 0 |
| Viseu | 7 | 0 |
| Santarém | 4 | 0 |
| Vila Real | 4 | 0 |
| Açores | 3 | 0 |
| Coimbra | 2 | 1 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre BMW iX vs Renault Wind, com dados do mercado.
Em média, o Renault Wind é mais barato: custa cerca de 8 686 € (matrículas de 2010 a 2011), enquanto o BMW iX custa em média 51 123 € (matrículas de 2021 a 2026). A diferença ronda os 42 437 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW iX usado custa em média 51 123 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 113 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Renault Wind usado custa em média 8 686 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2010 a 2011. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 113 anúncios de BMW iX e 4 anúncios de Renault Wind disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW iX anunciados em Portugal têm 377 cv e os Renault Wind têm 105 cv, pelo que o BMW iX é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
59 899 €
2025 · 82 140 km · Elétrico · 408 cv
64 499 €
2025 · 67 077 km · Elétrico · 408 cv
64 599 €
2025 · 67 077 km · Elétrico · 523 cv
59 999 €
2025 · 82 140 km · Elétrico · 523 cv
64 499 €
2025 · 69 999 km · Elétrico · Porto
68 390 €
2025 · 17 235 km · Elétrico · 408 cv
43 900 €
2022 · 86 906 km · Elétrico · 326 cv
55 400 €
2022 · 84 832 km · Elétrico · 523 cv
58 500 €
2025 · 13 000 km · Elétrico · 408 cv
58 500 €
2025 · 19 999 km · Elétrico · 326 cv
58 500 €
2025 · 13 000 km · Elétrico · 326 cv
85 990 €
2026 · 2304 km · Elétrico · 408 cv
8 900 €
2026 · 154 451 km · Gasolina · 102 cv
7 500 €
2011 · 129 999 km · Gasolina · 100 cv
11 800 €
2010 · 100 000 km · Gasolina · 133 cv
8 990 €
2011 · 130 000 km · Gasolina · 102 cv
8 990 €
2011 · 99 999 km · Gasolina · 100 cv
9 900 €
2011 · 83 890 km · Gasolina · 100 cv
8 890 €
2011 · 89 999 km · Gasolina · 98 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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