Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Quanto tempo um anúncio típico fica online até sair do mercado
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | BMW iX2Matrículas 1800–2026 | BYD AttoMatrículas 2022–2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 45 031 € | 30 918 € |
| Anúncios disponíveis | 54 | 42 |
| Anúncios vendidos | 138 | 256 |
| Amostra analisada | 192 | 298 |
| Tempo até vender | 1 a 2 meses | Menos de 1 mês |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | ≈ 7,8 % |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,05 % |
| Potência média | 224 cv | 205 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | Sem dados |
| Segmento | SUV/TT | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.


| Distrito | BMW iX2 | BYD Atto |
|---|---|---|
| Lisboa | 40 | 69 |
| Porto | 44 | 62 |
| Braga | 33 | 30 |
| Aveiro | 14 | 34 |
| Santarém | 9 | 38 |
| Setúbal | 13 | 17 |
| Coimbra | 0 | 19 |
| Castelo Branco | 0 | 9 |
| Viseu | 1 | 7 |
| Faro | 2 | 4 |
| Guarda | 0 | 6 |
| Viana do Castelo | 5 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre BMW iX2 vs BYD Atto, com dados do mercado.
Em média, o BYD Atto é mais barato: custa cerca de 30 918 € (matrículas de 2022 a 2026), enquanto o BMW iX2 custa em média 45 031 € (matrículas de 1800 a 2026). A diferença ronda os 14 113 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW iX2 usado custa em média 45 031 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1800 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 54 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um BYD Atto usado custa em média 30 918 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 42 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 54 anúncios de BMW iX2 e 42 anúncios de BYD Atto disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW iX2 anunciados em Portugal têm 224 cv e os BYD Atto têm 205 cv, pelo que o BMW iX2 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
42 900 €
2026 · 17 600 km · Elétrico · 204 cv
42 900 €
2026 · 12 000 km · Elétrico · 204 cv
42 900 €
2026 · 13 569 km · Elétrico · 204 cv
41 890 €
2024 · 9999 km · Elétrico · 204 cv
59 990 €
2026 · 2185 km · Elétrico · 204 cv
49 390 €
2026 · 2000 km · Elétrico · 204 cv
47 900 €
2025 · 17 000 km · Elétrico · 204 cv
47 900 €
2025 · 17 000 km · Elétrico · 204 cv
41 000 €
2025 · 9342 km · Elétrico · 204 cv
49 000 €
2026 · 4500 km · Elétrico · 204 cv
46 900 €
2025 · 18 500 km · Elétrico · 204 cv
44 980 €
2024 · 39 000 km · Elétrico · 313 cv
27 900 €
2022 · 32 830 km · Elétrico · 204 cv
29 400 €
2023 · 59 279 km · Elétrico · 204 cv
28 490 €
2023 · 61 114 km · Elétrico · 204 cv
29 500 €
2023 · 27 544 km · Elétrico · 204 cv
29 900 €
2023 · 32 270 km · Elétrico · 204 cv
29 400 €
2023 · 39 250 km · Elétrico · 204 cv
27 900 €
2023 · 22 591 km · Elétrico · 204 cv
27 899 €
2023 · 45 010 km · Elétrico · 204 cv
28 990 €
2023 · 32 000 km · Elétrico · 204 cv
28 890 €
2022 · 43 500 km · Elétrico · 204 cv
28 250 €
2023 · 58 500 km · Elétrico · 204 cv
29 990 €
2023 · 29 844 km · Elétrico · 204 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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