Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
BMW
40 323 €
Preço médio
Matrículas 2022–2026
76 anúncios à venda
Renault
25 013 €
Preço médio
Matrículas 2020–2026
142 anúncios à venda
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Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Desvaloriza menos
Quanto o preço pedido desce por cada ano de idade
Vende-se mais depressa
Quanto tempo um anúncio típico fica online até sair do mercado
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
1,28 €por 100 km
Sem dados de consumo para o BMW iX1, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | BMW iX1Matrículas 2022–2026 | Renault Mégane E-TechMatrículas 2020–2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 40 323 € | 25 013 € |
| Anúncios disponíveis | 76 | 142 |
| Anúncios vendidos | 259 | 714 |
| Amostra analisada | 335 | 856 |
| Tempo até vender | 1 a 2 meses | 1 a 2 meses |
| Desvalorização anual estimada | ≈ 8,5% | ≈ 10,0% |
| Quota de mercado global | 0,05% | 0,13% |
| Potência média | 255 cv | 182 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 5,8 kWh/100 km |
| Segmento | SUV/TT | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | BMW iX1 | Renault Mégane E-Tech |
|---|---|---|
| Lisboa | 99 | 197 |
| Porto | 66 | 155 |
| Braga | 53 | 153 |
| Aveiro | 23 | 120 |
| Santarém | 9 | 57 |
| Setúbal | 18 | 40 |
| Leiria | 11 | 35 |
| Viana do Castelo | 4 | 32 |
| Faro | 12 | 13 |
| Açores | 4 | 12 |
| Vila Real | 6 | 5 |
| Viseu | 6 | 4 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre BMW iX1 vs Renault Mégane E-Tech, com dados do mercado.
Em média, o Renault Mégane E-Tech é mais barato: custa cerca de 25 013 € (matrículas de 2020 a 2026), enquanto o BMW iX1 custa em média 40 323 € (matrículas de 2022 a 2026). A diferença ronda os 15 309 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW iX1 usado custa em média 40 323 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 76 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Renault Mégane E-Tech usado custa em média 25 013 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 142 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 76 anúncios de BMW iX1 e 142 anúncios de Renault Mégane E-Tech disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW iX1 anunciados em Portugal têm 255 cv e os Renault Mégane E-Tech têm 182 cv, pelo que o BMW iX1 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
34 900 €
2023 · 46 500 km · Elétrico · 306 cv
41 490 €
2025 · 48 861 km · Elétrico · 204 cv
36 500 €
2024 · 14 500 km · Elétrico · Santarém
45 490 €
2026 · 9989 km · Elétrico · 204 cv
35 500 €
2023 · 27 000 km · Elétrico · 313 cv
35 500 €
2023 · 29 999 km · Elétrico · 313 cv
46 900 €
2026 · 15 000 km · Elétrico · 204 cv
46 900 €
2026 · 15 000 km · Elétrico · 204 cv
39 000 €
2023 · 33 674 km · Elétrico · 313 cv
39 000 €
2023 · 33 674 km · Elétrico · 313 cv
45 000 €
2025 · 23 000 km · Elétrico · 204 cv
46 500 €
2026 · 15 913 km · Elétrico · 204 cv
21 900 €
2022 · 120 445 km · Elétrico · 218 cv
28 999 €
2023 · 63 219 km · Elétrico · 218 cv
28 999 €
2023 · 63 219 km · Elétrico · 218 cv
18 250 €
2022 · 51 000 km · Elétrico · 131 cv
25 950 €
2023 · 35 000 km · Elétrico · 218 cv
23 999 €
2023 · 85 876 km · Elétrico · 218 cv
25 800 €
2023 · 111 350 km · Elétrico · 218 cv
25 999 €
2023 · 34 000 km · Elétrico · 218 cv
21 900 €
2022 · 129 999 km · Elétrico · 218 cv
19 750 €
2022 · 149 999 km · Elétrico · 218 cv
27 990 €
2023 · 28 000 km · Elétrico · 130 cv
22 500 €
2023 · 22 000 km · Elétrico · 130 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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