Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

41 107 €
preço médio · matrículas 2022–202676 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
25 510 €
preço médio · matrículas 2019–2026576 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot 5008 (25 510 €) é 15 596 € mais barato do que o BMW iX1 (41 107 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 76 anúncios de BMW iX1 e 576 anúncios de Peugeot 5008 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

1,17 € / 100 km

11,06 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW iX1 (matrículas 2022–2026) e Peugeot 5008 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 41 107 € | 25 510 € |
| Anúncios disponíveis | 76 | 576 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,04 % | 0,55 % |
| Potência média | 263 cv | 133 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 5,3 kWh/100 km | 5,0 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2022–2026

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre BMW iX1 vs Peugeot 5008, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Peugeot 5008 é mais barato: custa cerca de 25 510 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o BMW iX1 custa em média 41 107 € (matrículas de 2022 a 2026). A diferença ronda os 15 596 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW iX1 usado custa em média 41 107 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 76 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Peugeot 5008 usado custa em média 25 510 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 576 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O BMW iX1 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,17 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,3 kWh/100 km), contra 11,06 € por 100 km do Peugeot 5008 (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1484 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 76 anúncios de BMW iX1 e 576 anúncios de Peugeot 5008 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW iX1 anunciados em Portugal têm 263 cv e os Peugeot 5008 têm 133 cv, pelo que o BMW iX1 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
39 900 €
2024 · 8322 km · Elétrico · 204 cv
33 750 €
2023 · 79 000 km · Elétrico · 313 cv
39 900 €
2023 · 27 014 km · Elétrico · 313 cv
43 900 €
2025 · 26 898 km · Elétrico · 204 cv
34 900 €
2023 · 47 000 km · Elétrico · 306 cv
32 500 €
2023 · 70 231 km · Elétrico · 313 cv
37 900 €
2024 · 51 096 km · Elétrico · 204 cv
36 900 €
2023 · 56 000 km · Elétrico · 306 cv
45 895 €
2025 · 11 500 km · Elétrico · 204 cv
58 500 €
2026 · 200 km · Elétrico · 340 cv
58 500 €
2026 · 2000 km · Elétrico · 204 cv
36 990 €
2023 · 89 943 km · Elétrico · 313 cv
8900 €
2010 · 148 000 km · Diesel · 112 cv
8500 €
2011 · 198 000 km · Diesel · 112 cv
16 500 €
2018 · 299 999 km · Diesel · 130 cv
16 500 €
2020 · 103 998 km · Gasolina · 130 cv
8900 €
2010 · 148 000 km · Diesel · 110 cv
18 900 €
2018 · 80 069 km · Diesel · 130 cv
23 490 €
2022 · 157 639 km · Diesel · 130 cv
16 500 €
2018 · 258 498 km · Diesel · 130 cv
22 900 €
2021 · 83 083 km · Diesel · 130 cv
23 990 €
2022 · 122 685 km · Diesel · 130 cv
24 900 €
2021 · 152 650 km · Diesel · 130 cv
32 490 €
2025 · 19 758 km · Gasolina · 145 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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