Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
1,17 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Volvo 480, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Audi e-tronMatrículas 2019–2024 | Volvo 480Matrículas 1987–1993 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 33 428 € | 5 396 € |
| Anúncios disponíveis | 116 | 2 |
| Anúncios vendidos | 559 | 14 |
| Amostra analisada | 675 | 16 |
| Tempo até vender | 1 a 2 meses | Sem dados |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,11 % | 0,00 % |
| Potência média | 389 cv | 118 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,3 kWh/100 km | Sem dados |
| Segmento | SUV/TT | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Audi e-tron | Volvo 480 |
|---|---|---|
| Porto | 274 | 0 |
| Braga | 146 | 1 |
| Lisboa | 123 | 3 |
| Aveiro | 36 | 2 |
| Santarém | 29 | 0 |
| Leiria | 20 | 5 |
| Setúbal | 20 | 0 |
| Coimbra | 7 | 5 |
| Viana do Castelo | 3 | 0 |
| Faro | 2 | 0 |
| Açores | 2 | 0 |
| Castelo Branco | 2 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Audi e-tron vs Volvo 480, com dados do mercado.
Em média, o Volvo 480 é mais barato: custa cerca de 5 396 € (matrículas de 1987 a 1993), enquanto o Audi e-tron custa em média 33 428 € (matrículas de 2019 a 2024). A diferença ronda os 28 031 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Audi e-tron usado custa em média 33 428 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 116 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Volvo 480 usado custa em média 5 396 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1987 a 1993. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 116 anúncios de Audi e-tron e 2 anúncios de Volvo 480 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Audi e-tron anunciados em Portugal têm 389 cv e os Volvo 480 têm 118 cv, pelo que o Audi e-tron é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
31 999 €
2021 · 81 543 km · Elétrico · 408 cv
36 980 €
2021 · 58 000 km · Elétrico · 408 cv
25 999 €
2020 · 125 000 km · Elétrico · 313 cv
36 990 €
2022 · 56 174 km · Elétrico · 408 cv
49 000 €
2022 · 109 999 km · Elétrico · 476 cv
26 950 €
2019 · 112 000 km · Elétrico · 313 cv
67 900 €
2024 · 39 999 km · Elétrico · 503 cv
36 500 €
2022 · 23 873 km · Elétrico · 313 cv
19 500 €
2019 · 163 000 km · Elétrico · 313 cv
34 899 €
2021 · 82 617 km · Elétrico · 408 cv
34 600 €
2022 · 111 623 km · Elétrico · 408 cv
31 990 €
2019 · 114 554 km · Elétrico · 408 cv
6 000 €
1988 · 165 000 km · Gasolina · 120 cv
3 750 €
1987 · 9999 km · Gasolina · 109 cv
5 800 €
1991 · 169 999 km · Gasolina · 129 cv
4 000 €
1987 · 9999 km · Gasolina · 110 cv
8 990 €
1988 · 249 999 km · Gasolina · 120 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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