Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

35 158 €
preço médio · matrículas 2017–2025137 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
25 913 €
preço médio · matrículas 2019–2026564 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot 5008 (25 913 €) é 9244 € mais barato do que o Audi e-tron (35 158 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 137 anúncios de Audi e-tron e 564 anúncios de Peugeot 5008 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


9,31 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi e-tron (matrículas 2017–2025) e Peugeot 5008 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 35 158 € | 25 913 € |
| Anúncios disponíveis | 137 | 564 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,10 % | 0,56 % |
| Potência média | 389 cv | 133 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,9 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2017–2025

Matrículas 2019–2026
46 750 €
2022 · 78 000 km · Elétrico · 503 cv
29 990 €
2022 · 114 219 km · Elétrico · 313 cv
32 990 €
2023 · 112 327 km · Elétrico · 408 cv
36 499 €
2023 · 31 515 km · Elétrico · 408 cv
25 750 €
2021 · 149 999 km · Elétrico · 170 cv
29 990 €
2022 · 114 219 km · Elétrico · 313 cv
27 750 €
2021 · 109 999 km · Elétrico · 313 cv
56 500 €
2021 · 49 999 km · Elétrico · 476 cv
40 750 €
2022 · 64 000 km · Elétrico · 408 cv
30 000 €
2022 · 64 048 km · Elétrico · 408 cv
27 500 €
2019 · 115 246 km · Elétrico · 313 cv
40 750 €
2022 · 64 000 km · Elétrico · 408 cv
19 500 €
2019 · 80 502 km · Diesel · 130 cv
28 900 €
2022 · 49 380 km · Diesel · 130 cv
19 250 €
2020 · 52 523 km · Gasolina · 130 cv
17 990 €
2017 · 138 010 km · Diesel · 120 cv
32 500 €
2025 · 12 443 km · Gasolina · 145 cv
26 990 €
2023 · 43 000 km · Diesel · 130 cv
5900 €
2012 · 197 000 km · Diesel · Porto
20 989 €
2021 · 91 231 km · Gasolina · 130 cv
16 990 €
2018 · 136 000 km · Gasolina · 130 cv
28 900 €
2023 · 60 337 km · Diesel · 130 cv
19 500 €
2020 · 93 000 km · Diesel · 130 cv
26 990 €
2022 · 74 943 km · Diesel · 130 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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