Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Audi e-tronLotus Exige
Audi e-tron: 33 428 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Lotus Exige: 87 950 €
Audi e-tron: 1,17 €/100 km
Mais barato a rodar
Combustível por 100 km, com o consumo anunciado
Lotus Exige: 21,90 €/100 km
Audi e-tron: 116 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Lotus Exige: 1 anúncios
Custo de combustível
O Audi e-tron gasta menos 20,73 € por 100 km. Em 15 000 km por ano, poupa cerca de 3 110 €.
Audi e-tron
1,17 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
174 €
Combustível mais comum
Elétrico
Consumo médio anunciado
5,3 kWh/100 km
Preço usado (tarifa doméstica de referência)
0,220 €/kWh
Lotus Exige
21,90 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
3 285 €
Combustível mais comum
Gasolina
Consumo médio anunciado
11,1 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional)
1,973 €/L
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do Audi e-tron e do Lotus Exige
Indicador
Audi e-tronMatrículas 2019–2024
Lotus ExigeMatrículas de 2013
Preço médio (anúncios recentes)
33 428 €
87 950 €
Anúncios disponíveis
116
1
Anúncios vendidos
559
0
Amostra analisada
675
1
Tempo até vender
1 a 2 meses
Sem dados
Desvalorização anual estimada
Sem dados
Sem dados
Quota de mercado global
0,11 %
0,00 %
Potência média
390 cv
350 cv
Combustível mais comum
Elétrico
Gasolina
Consumo médio anunciado
5,3 kWh/100 km
11,1 L/100 km
Segmento
SUV/TT
Sem dados
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
Audi e-tronMatrículas 2019–2024Lotus ExigeMatrículas de 2013
Anúncios por distrito do Audi e-tron e do Lotus Exige
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre Audi e-tron vs Lotus Exige, com dados do mercado.
Qual é mais barato: Audi e-tron ou Lotus Exige?
Em média, o Audi e-tron é mais barato: custa cerca de 33 428 € (matrículas de 2019 a 2024), enquanto o Lotus Exige custa em média 87 950 € (matrículas de 2013). A diferença ronda os 54 521 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Audi e-tron usado em Portugal?
Um Audi e-tron usado custa em média 33 428 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 116 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Lotus Exige usado em Portugal?
Um Lotus Exige usado custa em média 87 950 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2013. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: Audi e-tron ou Lotus Exige?
O Audi e-tron tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,17 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,3 kWh/100 km), contra 21,90 € por 100 km do Lotus Exige (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 3 110 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de Audi e-tron e de Lotus Exige existem em Portugal?
Neste momento encontramos 116 anúncios de Audi e-tron e 1 anúncios de Lotus Exige disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Audi e-tron ou Lotus Exige?
Em média, os Audi e-tron anunciados em Portugal têm 390 cv e os Lotus Exige têm 350 cv, pelo que o Audi e-tron é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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