Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

56 103 €
preço médio · matrículas 2021–202428 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
43 347 €
preço médio · matrículas 2023–20249 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BYD HAN (43 347 €) é 12 755 € mais barato do que o Audi e-tron GT (56 103 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 28 anúncios de Audi e-tron GT e 9 anúncios de BYD HAN disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

1,12 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi e-tron GT (matrículas 2021–2024) e BYD HAN (matrículas 2023–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 56 103 € | 43 347 € |
| Anúncios disponíveis | 28 | 9 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,01 % |
| Potência média | 480 cv | 517 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,1 kWh/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2024

Matrículas 2023–2024
63 900 €
2023 · 10 000 km · Elétrico · 476 cv
56 500 €
2021 · 46 000 km · Elétrico · 476 cv
56 500 €
2021 · 46 000 km · Elétrico · 476 cv
70 000 €
2022 · 69 599 km · Elétrico · 476 cv
56 500 €
2021 · 46 000 km · Elétrico · 476 cv
56 500 €
2021 · 46 000 km · Elétrico · 476 cv
70 000 €
2022 · 69 599 km · Elétrico · 476 cv
65 490 €
2022 · 39 000 km · Elétrico · 476 cv
52 900 €
2021 · 100 000 km · Elétrico · 476 cv
62 000 €
2022 · 15 400 km · Elétrico · 476 cv
69 980 €
2021 · 78 364 km · Elétrico · 476 cv
65 750 €
2023 · 19 860 km · Elétrico · 476 cv
44 500 €
2023 · 59 999 km · Elétrico · 517 cv
44 500 €
2023 · 53 000 km · Elétrico · 517 cv
39 990 €
2023 · 15 529 km · Elétrico · 517 cv
39 990 €
2023 · 15 529 km · Elétrico · 516 cv
41 790 €
2024 · 35 739 km · Elétrico · 517 cv
40 990 €
2024 · 35 739 km · Elétrico · 517 cv
40 990 €
2023 · 12 400 km · Elétrico · 517 cv
40 990 €
2023 · 12 400 km · Elétrico · 517 cv
45 000 €
2023 · 52 000 km · Elétrico · 517 cv
43 990 €
2023 · 48 000 km · Elétrico · 517 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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