Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
10,98 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Alpine A290, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Alpine A290Matrículas 1800–2026 | Renault ClioMatrículas 2019–2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 40 767 € | 15 532 € |
| Anúncios disponíveis | 6 | 1 356 |
| Anúncios vendidos | 26 | 7 118 |
| Amostra analisada | 32 | 8 474 |
| Tempo até vender | Sem dados | Menos de 1 mês |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | ≈ 8,3 % |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 1,33 % |
| Potência média | 198 cv | 95 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 5,5 L/100 km |
| Segmento | Citadino | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Alpine A290 | Renault Clio |
|---|---|---|
| Porto | 2 | 2 334 |
| Lisboa | 13 | 1 734 |
| Braga | 3 | 956 |
| Setúbal | 1 | 740 |
| Santarém | 0 | 657 |
| Aveiro | 1 | 479 |
| Leiria | 4 | 341 |
| Faro | 0 | 248 |
| Vila Real | 0 | 121 |
| Coimbra | 0 | 109 |
| Viseu | 0 | 85 |
| Viana do Castelo | 0 | 48 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Alpine A290 vs Renault Clio, com dados do mercado.
Em média, o Renault Clio é mais barato: custa cerca de 15 532 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Alpine A290 custa em média 40 767 € (matrículas de 1800 a 2026). A diferença ronda os 25 234 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Alpine A290 usado custa em média 40 767 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1800 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Renault Clio usado custa em média 15 532 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 356 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 6 anúncios de Alpine A290 e 1 356 anúncios de Renault Clio disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Alpine A290 anunciados em Portugal têm 198 cv e os Renault Clio têm 95 cv, pelo que o Alpine A290 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
38 500 €
2025 · 12 390 km · Elétrico · 177 cv
39 990 €
2026 · 5000 km · Elétrico · 218 cv
43 750 €
2025 · 13 750 km · Elétrico · 218 cv
38 800 €
2025 · 13 000 km · Elétrico · 177 cv
39 990 €
2025 · 11 300 km · Elétrico · 218 cv
39 900 €
2026 · 8319 km · Elétrico · 177 cv
16 900 €
2024 · 39 108 km · Gasolina · 91 cv
12 490 €
2021 · 154 498 km · Gasolina · 100 cv
650 €
1998 · 225 000 km · Gasolina · Setúbal
4 000 €
2007 · 158 000 km · Gasolina · 75 cv
2 750 €
2007 · 160 000 km · Gasolina · 75 cv
3 650 €
2007 · 168 900 km · Gasolina · 75 cv
3 350 €
2010 · 239 300 km · Gasolina · 1200 cm³
10 500 €
2019 · 69 999 km · Diesel · 89 cv
12 490 €
2021 · 154 498 km · GPL · 100 cv
12 799 €
2019 · 78 126 km · Gasolina · 100 cv
1 400 €
2001 · 208 300 km · Setúbal
1 000 €
2002 · 139 000 km · Diesel · 65 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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