Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
12,63 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Alpine A290, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Alpine A290Matrículas 1800–2025 | Mazda CX-5Matrículas 2019–2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 40 881 € | 25 432 € |
| Anúncios disponíveis | 5 | 17 |
| Anúncios vendidos | 23 | 160 |
| Amostra analisada | 28 | 177 |
| Dias até sair do mercado | 37 | 36 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,03 % |
| Potência média | 194 cv | 152 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 5,6 L/100 km |
| Segmento | Citadino | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Alpine A290 | Mazda CX-5 |
|---|---|---|
| Lisboa | 13 | 45 |
| Porto | 2 | 36 |
| Braga | 1 | 31 |
| Setúbal | 1 | 16 |
| Aveiro | 1 | 13 |
| Santarém | 0 | 12 |
| Leiria | 4 | 7 |
| Coimbra | 0 | 5 |
| Évora | 0 | 3 |
| Viana do Castelo | 0 | 3 |
| Beja | 0 | 2 |
| Faro | 0 | 2 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Alpine A290 vs Mazda CX-5, com dados do mercado.
Em média, o Mazda CX-5 é mais barato: custa cerca de 25 432 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Alpine A290 custa em média 40 881 € (matrículas de 1800 a 2025). A diferença ronda os 15 448 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Alpine A290 usado custa em média 40 881 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1800 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mazda CX-5 usado custa em média 25 432 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 17 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 5 anúncios de Alpine A290 e 17 anúncios de Mazda CX-5 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Alpine A290 anunciados em Portugal têm 194 cv e os Mazda CX-5 têm 152 cv, pelo que o Alpine A290 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
43 750 €
2025 · 13 750 km · Elétrico · 218 cv
38 800 €
2025 · 13 000 km · Elétrico · 177 cv
41 990 €
2025 · 11 300 km · Elétrico · 218 cv
37 990 €
2025 · 12 100 km · Elétrico · 180 cv
39 900 €
2026 · 7967 km · Elétrico · 177 cv
17 800 €
2019 · 189 999 km · Diesel · 150 cv
19 990 €
2019 · 83 500 km · Diesel · 150 cv
19 990 €
2019 · 83 500 km · Diesel · 150 cv
19 990 €
2019 · 89 999 km · Diesel · 150 cv
31 450 €
2024 · 48 560 km · Diesel · 150 cv
14 990 €
2017 · 181 000 km · Diesel · 150 cv
14 990 €
2017 · 181 000 km · Diesel · 150 cv
13 980 €
2017 · 189 000 km · Diesel · 150 cv
13 980 €
2017 · 189 000 km · Diesel · 150 cv
9 900 €
2014 · 216 327 km · Diesel · 150 cv
10 990 €
2013 · 187 587 km · Diesel · 150 cv
18 500 €
2018 · 94 000 km · Diesel · 150 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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