Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

22 079 €
preço médio · matrículas 2020–202417 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
56 103 €
preço médio · matrículas 2021–202428 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Aiways U5 (22 079 €) é 34 023 € mais barato do que o Audi e-tron GT (56 103 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 17 anúncios de Aiways U5 e 28 anúncios de Audi e-tron GT disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


1,12 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Aiways U5 (matrículas 2020–2024) e Audi e-tron GT (matrículas 2021–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 22 079 € | 56 103 € |
| Anúncios disponíveis | 17 | 28 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,02 % |
| Potência média | 204 cv | 480 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,1 kWh/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2020–2024

Matrículas 2021–2024
18 990 €
2020 · 105 977 km · Elétrico · 204 cv
21 900 €
2022 · 72 000 km · Elétrico · 204 cv
22 950 €
2022 · 5900 km · Elétrico · 204 cv
23 000 €
2022 · 66 433 km · Elétrico · 204 cv
22 990 €
2023 · 126 000 km · Elétrico · 204 cv
16 990 €
2020 · 171 200 km · Elétrico · 204 cv
26 900 €
2023 · 48 698 km · Elétrico · 204 cv
18 990 €
2020 · 105 977 km · Elétrico · 204 cv
26 900 €
2023 · 48 698 km · Elétrico · 204 cv
18 990 €
2020 · 105 977 km · Elétrico · 204 cv
25 990 €
2023 · 33 600 km · Elétrico · 204 cv
19 990 €
2020 · 82 000 km · Elétrico · 204 cv
63 900 €
2023 · 10 000 km · Elétrico · 476 cv
56 500 €
2021 · 46 000 km · Elétrico · 476 cv
56 500 €
2021 · 46 000 km · Elétrico · 476 cv
70 000 €
2022 · 69 599 km · Elétrico · 476 cv
56 500 €
2021 · 46 000 km · Elétrico · 476 cv
56 500 €
2021 · 46 000 km · Elétrico · 476 cv
70 000 €
2022 · 69 599 km · Elétrico · 476 cv
65 490 €
2022 · 39 000 km · Elétrico · 476 cv
52 900 €
2021 · 100 000 km · Elétrico · 476 cv
62 000 €
2022 · 15 400 km · Elétrico · 476 cv
69 980 €
2021 · 78 364 km · Elétrico · 476 cv
65 750 €
2023 · 19 860 km · Elétrico · 476 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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