Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Renault TraficXPeng G6
Renault Trafic: 24 578 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
XPeng G6: 45 773 €
Renault Trafic: 90 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
XPeng G6: 22 anúncios
Renault Trafic: 1 a 2 meses
Vende-se mais depressa
Quanto tempo um anúncio típico fica online até sair do mercado
XPeng G6: 1 a 2 meses
Preço por ano de matrícula
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Preço médio por ano de matrícula
Base: 731 anúncios do Renault Trafic e 136 do XPeng G6, últimos 12 meses. Só anos com 2 ou mais anúncios.
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
Renault Trafic
15,11 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
2 265 €
Combustível mais comum
Diesel
Consumo médio anunciado
6,8 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional)
2,238 €/L
Sem dados de consumo para o XPeng G6, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 546 anúncios do Renault Trafic e 136 do XPeng G6 (Renault Trafic: matrículas 2018–2025; XPeng G6: matrículas 2024–2026).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do Renault Trafic e do XPeng G6
Indicador
Renault TraficMatrículas 2018–2025
XPeng G6Matrículas 2024–2026
Preço médio (anúncios recentes)
24 578 €
45 773 €
Anúncios disponíveis
90
22
Anúncios vendidos
456
114
Amostra analisada
546
136
Tempo até vender
1 a 2 meses
1 a 2 meses
Desvalorização anual estimada
≈ 7,3 %
Sem dados
Quota de mercado global
0,09 %
0,02 %
Potência média
131 cv
330 cv
Combustível mais comum
Diesel
Elétrico
Consumo médio anunciado
6,8 L/100 km
Sem dados
Segmento
Comercial
SUV/TT
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
Renault TraficMatrículas 2018–2025XPeng G6Matrículas 2024–2026
Anúncios por distrito do Renault Trafic e do XPeng G6
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre Renault Trafic vs XPeng G6, com dados do mercado.
Qual é mais barato: Renault Trafic ou XPeng G6?
Em média, o Renault Trafic é mais barato: custa cerca de 24 578 € (matrículas de 2018 a 2025), enquanto o XPeng G6 custa em média 45 773 € (matrículas de 2024 a 2026). A diferença ronda os 21 195 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Renault Trafic usado em Portugal?
Um Renault Trafic usado custa em média 24 578 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 90 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um XPeng G6 usado em Portugal?
Um XPeng G6 usado custa em média 45 773 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 22 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Renault Trafic e de XPeng G6 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 90 anúncios de Renault Trafic e 22 anúncios de XPeng G6 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Renault Trafic ou XPeng G6?
Em média, os Renault Trafic anunciados em Portugal têm 131 cv e os XPeng G6 têm 330 cv, pelo que o XPeng G6 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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