Renault Super5 vs Triumph 2000

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Renault
Renault

Super5

2228 €

preço médio · matrículas 1986–19908 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Triumph
Triumph

2000

20 182 €

preço médio · matrículas 1949–19711 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Renault Super5 (2228 €) é 17 953 € mais barato do que o Triumph 2000 (20 182 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 8 anúncios de Renault Super5 e 1 anúncios de Triumph 2000 disponíveis em Portugal.

O Renault Super5 vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Renault Super5 (matrículas 1986–1990) e Triumph 2000 (matrículas 1949–1971) nas plataformas de venda portuguesas

Renault Super5Triumph 2000

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorRenaultRenault Super5Matrículas 1986–1990TriumphTriumph 2000Matrículas 1949–1971
Preço médio (anúncios recentes)2228 €20 182 €
Anúncios disponíveis81
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média133 cv105 cv
Combustível mais comumGasolinaGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

RenaultRenault Super5

Matrículas 1986–1990

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

TriumphTriumph 2000

Matrículas 1949–1971

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoRenaultRenault Super5Matrículas 1986–1990TriumphTriumph 2000Matrículas 1949–1971
Porto91
Setúbal21
Lisboa20
Braga10
Viseu10
Aveiro10
Leiria01
Coimbra10
Castelo Branco10
Beja00
Faro00
Guarda00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Renault Super5 vs Triumph 2000, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Renault Super5 ou Triumph 2000?

Em média, o Renault Super5 é mais barato: custa cerca de 2228 € (matrículas de 1986 a 1990), enquanto o Triumph 2000 custa em média 20 182 € (matrículas de 1949 a 1971). A diferença ronda os 17 953 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Renault Super5 usado em Portugal?

Um Renault Super5 usado custa em média 2228 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1986 a 1990. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 8 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Triumph 2000 usado em Portugal?

Um Triumph 2000 usado custa em média 20 182 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1949 a 1971. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Renault Super5 e de Triumph 2000 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 8 anúncios de Renault Super5 e 1 anúncios de Triumph 2000 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Renault Super5 ou Triumph 2000?

Em média, os Renault Super5 anunciados em Portugal têm 133 cv e os Triumph 2000 têm 105 cv, pelo que o Renault Super5 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Renault Super5

Anúncios Triumph 2000

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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