Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
11,94 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Volvo 850, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Renault CapturMatrículas 2019–2026 | Volvo 850Matrículas 1993–1996 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 18 583 € | 3 881 € |
| Anúncios disponíveis | 980 | 6 |
| Anúncios vendidos | 5 144 | 21 |
| Amostra analisada | 6 124 | 27 |
| Tempo até vender | 1 a 2 meses | Sem dados |
| Desvalorização anual estimada | ≈ 6,8 % | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,97 % | 0,00 % |
| Potência média | 102 cv | 210 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,8 L/100 km | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Renault Captur | Volvo 850 |
|---|---|---|
| Porto | 1 416 | 9 |
| Lisboa | 1 317 | 2 |
| Braga | 706 | 2 |
| Setúbal | 664 | 1 |
| Aveiro | 303 | 0 |
| Leiria | 245 | 3 |
| Faro | 233 | 3 |
| Santarém | 190 | 1 |
| Vila Real | 127 | 0 |
| Coimbra | 118 | 0 |
| Viseu | 72 | 0 |
| Castelo Branco | 38 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Renault Captur vs Volvo 850, com dados do mercado.
Em média, o Volvo 850 é mais barato: custa cerca de 3 881 € (matrículas de 1993 a 1996), enquanto o Renault Captur custa em média 18 583 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 14 701 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Renault Captur usado custa em média 18 583 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 980 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Volvo 850 usado custa em média 3 881 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1993 a 1996. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 980 anúncios de Renault Captur e 6 anúncios de Volvo 850 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Renault Captur anunciados em Portugal têm 102 cv e os Volvo 850 têm 210 cv, pelo que o Volvo 850 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
12 990 €
2019 · 98 146 km · Gasolina · 90 cv
18 990 €
2023 · 77 032 km · GPL · 101 cv
24 299 €
2026 · 3846 km · GPL · 122 cv
14 250 €
2019 · 104 303 km · Gasolina · 90 cv
16 990 €
2024 · 42 364 km · Gasolina · 91 cv
14 990 €
2023 · 79 600 km · Gasolina · 90 cv
15 990 €
2021 · 64 400 km · Gasolina · 90 cv
9 750 €
2016 · 160 039 km · Diesel · 110 cv
11 450 €
2017 · 156 298 km · Gasolina · 90 cv
18 990 €
2023 · 77 032 km · Gasolina · 100 cv
16 800 €
2019 · 138 000 km · Diesel · 110 cv
14 500 €
2021 · 52 122 km · Gasolina · 90 cv
21 000 €
1996 · 99 999 km · Gasolina · 250 cv
7 250 €
1994 · 189 999 km · Gasolina · 210 cv
899 €
1996 · 249 999 km · Diesel · 140 cv
5 700 €
1995 · 399 999 km · Gasolina · 225 cv
2 000 €
1996 · 179 999 km · Gasolina · 210 cv
9 800 €
1995 · 249 999 km · Gasolina · 225 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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