Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Volvo 145 (21 725 €) é 4040 € mais barato do que o Renault 4 (25 765 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 52 anúncios de Renault 4 e 1 anúncios de Volvo 145 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Renault 4 e Volvo 145
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Renault 4 vs Volvo 145, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Renault 4 ou Volvo 145?
Em média, o Volvo 145 é mais barato: custa cerca de 21 725 € (matrículas de 1970), enquanto o Renault 4 custa em média 25 765 € (matrículas de 2014 a 2026). A diferença ronda os 4040 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Renault 4 usado em Portugal?
Um Renault 4 usado custa em média 25 765 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 52 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Volvo 145 usado em Portugal?
Um Volvo 145 usado custa em média 21 725 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1970. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Renault 4 e de Volvo 145 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 52 anúncios de Renault 4 e 1 anúncios de Volvo 145 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Renault 4 ou Volvo 145?
Em média, os Renault 4 anunciados em Portugal têm 98 cv e os Volvo 145 têm 105 cv, pelo que o Volvo 145 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
