Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

23 592 €
preço médio · matrículas 2019–20261276 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
24 994 €
preço médio · matrículas 2020–2026142 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot 3008 (23 592 €) é 1401 € mais barato do que o Renault Mégane E-Tech (24 994 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1276 anúncios de Peugeot 3008 e 142 anúncios de Renault Mégane E-Tech disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

8,65 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Peugeot 3008 (matrículas 2019–2026) e Renault Mégane E-Tech (matrículas 2020–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 23 592 € | 24 994 € |
| Anúncios disponíveis | 1276 | 142 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 1,20 % | 0,10 % |
| Potência média | 146 cv | 180 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 4,5 L/100 km | n/a |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2020–2026
14 490 €
2017 · 139 366 km · Gasolina · 130 cv
16 900 €
2021 · 118 000 km · Gasolina · 130 cv
23 500 €
2023 · 43 101 km · Diesel · 130 cv
23 500 €
2023 · 43 101 km · Diesel · 130 cv
18 900 €
2020 · 35 000 km · Gasolina · 130 cv
14 990 €
2018 · 93 159 km · Gasolina · 130 cv
28 889 €
2025 · 20 000 km · Gasolina · 136 cv
17 900 €
2020 · 123 096 km · Diesel · 131 cv
26 500 €
2023 · 45 000 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
19 900 €
2020 · 126 213 km · Diesel · 130 cv
18 900 €
2020 · 35 000 km · Gasolina · 130 cv
28 889 €
2025 · 20 000 km · Gasolina · 136 cv
23 999 €
2022 · 22 811 km · Elétrico · 131 cv
23 250 €
2022 · 94 622 km · Elétrico · 218 cv
24 250 €
2023 · 83 906 km · Elétrico · 130 cv
23 999 €
2022 · 22 811 km · Elétrico · 131 cv
27 500 €
2023 · 40 000 km · Elétrico · 218 cv
22 500 €
2023 · 142 542 km · Elétrico · 218 cv
21 450 €
2023 · 122 000 km · Elétrico · 130 cv
22 500 €
2023 · 142 542 km · Elétrico · 218 cv
22 500 €
2022 · 14 000 km · Elétrico · 131 cv
27 000 €
2023 · 61 357 km · Elétrico · 218 cv
22 250 €
2022 · 23 000 km · Elétrico · 130 cv
21 900 €
2023 · 100 000 km · Elétrico · 218 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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