Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Opel Rekord (4403 €) é 31 096 € mais barato do que o Triumph TR4 (35 500 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 6 anúncios de Opel Rekord e 1 anúncios de Triumph TR4 disponíveis em Portugal.
O Opel Rekord vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Opel Rekord vs Triumph TR4, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Opel Rekord ou Triumph TR4?
Em média, o Opel Rekord é mais barato: custa cerca de 4403 € (matrículas de 1979 a 1980), enquanto o Triumph TR4 custa em média 35 500 € (matrículas de 1980). A diferença ronda os 31 096 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Opel Rekord usado em Portugal?
Um Opel Rekord usado custa em média 4403 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1979 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Triumph TR4 usado em Portugal?
Um Triumph TR4 usado custa em média 35 500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Opel Rekord e de Triumph TR4 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 6 anúncios de Opel Rekord e 1 anúncios de Triumph TR4 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Opel Rekord ou Triumph TR4?
Em média, os Opel Rekord anunciados em Portugal têm 73 cv e os Triumph TR4 têm 120 cv, pelo que o Triumph TR4 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
