Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Opel Corsa-e (17 130 €) é 4594 € mais barato do que o Volvo 145 (21 725 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 83 anúncios de Opel Corsa-e e 1 anúncios de Volvo 145 disponíveis em Portugal.
O Opel Corsa-e vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Opel Corsa-e vs Volvo 145, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Opel Corsa-e ou Volvo 145?
Em média, o Opel Corsa-e é mais barato: custa cerca de 17 130 € (matrículas de 2016 a 2025), enquanto o Volvo 145 custa em média 21 725 € (matrículas de 1970). A diferença ronda os 4594 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Opel Corsa-e usado em Portugal?
Um Opel Corsa-e usado custa em média 17 130 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2016 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 83 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Volvo 145 usado em Portugal?
Um Volvo 145 usado custa em média 21 725 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1970. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Opel Corsa-e e de Volvo 145 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 83 anúncios de Opel Corsa-e e 1 anúncios de Volvo 145 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Opel Corsa-e ou Volvo 145?
Em média, os Opel Corsa-e anunciados em Portugal têm 130 cv e os Volvo 145 têm 105 cv, pelo que o Opel Corsa-e é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
