Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Opel 1904 (1448 €) é 18 734 € mais barato do que o Triumph 2000 (20 182 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Opel 1904 e 1 anúncios de Triumph 2000 disponíveis em Portugal.
O Opel 1904 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Opel 1904 vs Triumph 2000, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Opel 1904 ou Triumph 2000?
Em média, o Opel 1904 é mais barato: custa cerca de 1448 € (matrículas de 1980), enquanto o Triumph 2000 custa em média 20 182 € (matrículas de 1949 a 1971). A diferença ronda os 18 734 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Opel 1904 usado em Portugal?
Um Opel 1904 usado custa em média 1448 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Triumph 2000 usado em Portugal?
Um Triumph 2000 usado custa em média 20 182 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1949 a 1971. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Opel 1904 e de Triumph 2000 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 2 anúncios de Opel 1904 e 1 anúncios de Triumph 2000 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Opel 1904 ou Triumph 2000?
Em média, os Opel 1904 anunciados em Portugal têm 190 cv e os Triumph 2000 têm 105 cv, pelo que o Opel 1904 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
